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哈啰出行宣布旗下共享单车接入北斗定位 助力融入公共交通生态

2020-06-23 17:25   ©原创   读特记者 陈致远

  

北斗三号全球系统最后一颗卫星于本月23日成功发射,当日,专业移动出行平台哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示,此举是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域,将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。

共享单车在解决最后一公里出行痛点的同时,也带来了无序停放的城市治理难题。哈啰单车通过全面接入北斗高精度导航定位,引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

哈啰单车事业部总经理褚轶群说:“车辆停放是监管的关注核心,哈啰单车全面接入北斗,将引领行业在精细化运营方面走上新的台阶。”今年4月,哈啰出行第五代共享单车“云行”正式进驻深圳,并接入北斗定位服务,随后,哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级,目前哈啰单车已全线适配北斗。

此外,哈啰出行结合大数据和物联网技术,在深圳全市率先推出“定点还车”模式,所有哈啰单车须停入指定区域才能完成锁车操作,以最新技术手段引导用户定点规范停车。目前,深圳哈啰单车P点还车率已超过95%,全新升级的还车模式,有效改善了车辆停放秩序,降低了政府和企业的管理成本。北斗系统正式全球组网后,高精度的定位系统应用可使哈啰后台更精确掌控车辆分布信息,进一步提升精细化运营颗粒度,与“定点还车“模式形成更强合力。

据了解,哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置,智能锁接收北斗卫星信号,向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息,了解每一辆车的实时位置和行动轨迹,形成大数据。基于此,哈啰能提前预估骑行需求,对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

对广大共享单车用户来说,北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车,解决“找不到车”、“还不了车”等常见问题,并降低超区、禁停区停车的误判率,大幅提升用户体验,同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。

“北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小,采用北斗实现高精度定位,对于共享出行领域具有里程碑的意义”,据哈啰出行副总裁任亮亮介绍,精准定位是共享单车精细化运营的前提,哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下,辅以哈啰大脑2.0精准的车辆供需预测,对路面单车的管理干预能力进一步加强。

即便是在北斗信号较弱的特定区域里,哈啰目前也已掌握蓝牙信标电子围栏精准定位技术,这一技术的定位精准度在亚米级别的测试成功率高达95%以上,近期获得来自国家知识产权局的发明专利授权通知,为业内首家获精准定位算法类专利授权的企业。

李开逐表示,哈啰将继续秉承“科技推动出行进化”的使命,以科技手段为抓手,推动企业和政府共建共享、共管共治,共同推动城市美好出行。

(深圳新闻网供稿)

编辑 刘婷


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