近日，惠州市发改局在惠州网络问政平台上对深圳地铁14号线惠州段和深惠城际规划进度进行了回应。

深圳地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。14号线连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。

深圳地铁14号线，图中虚线为惠州段，延伸至惠州南站

14号线力争2022年建成通车。待14号线建成通车后将使龙岗区进入30分钟交通圈、坪山进入40分钟交通圈、深惠进入“1小时都市圈”，届时坪山的居民出行将更便捷。

惠州市发改局回应称，根据《国务院办公厅〈关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见〉》（国办发〔2018〕52号）规定，建设地铁的城市必须具备３项硬性指标：１、一般公共财政预算收入在300亿元以上；２、地区生产总值在3000亿元以上；３、市区常住人口在300万人以上。惠州前2项指标都没问题，而市区常住人口约246万左右，未达第三项要求。目前惠州尚不具备申报建设地铁条件。

其实，在惠州上报地铁规划前，深圳在上报地铁四期规划的时候曾经将14号线惠州段一并纳入，后并未获得通过，目前建设仅包括深圳段。

近日，国家发展改革委《关于培育发展现代都市圈的指导意见》，明确“在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸”，明确此项工作由国家发展改革委、住房城乡建设部、铁路总公司分工负责研究，这为深圳地铁14号线的延伸提供了一定空间。

惠州市发改局表示，深圳地铁14号线惠州段能否利用这一政策，需待上级出台具体实施细则予以明确。

值得注意的是，近期深圳发布的地铁四期建设规划修编中，就包括了深圳地铁10号线东莞段，为10号线延伸至凤岗，这也是深圳首条跨市延伸的地铁线路。

对于另一条深惠城际的规划进度，惠州市发改局回应称，按照粤港澳大湾区基础设施互联互通规划要求，省发展改革委正牵头编制粤港澳（城际）大湾区铁路建设规划，并已将深惠城轨项目列入粤港澳（城际）大湾区铁路建设规划，惠州积极参与项目规划建设工作，将按省里工作安排稳步推进。

编辑 曹亮