共享单车3.0时代~哈啰出行在深圳推广电子围栏定点停放

2020-07-09 10:28   ©原创   读特记者 徐兴东

  

自动识别酒后骑车,颠簸路段智能提醒,逆行、闯灯违法行为可以实时监控……正在举行的世界人工智能大会上,共享两轮代表企业哈啰出行提出了对共享出行行业的深度探索,三项人工智能“黑科技”产品让人眼前一亮。

根据交通运输部数据,截至2019年8月,中国互联网租赁自行车共有1950万辆,覆盖全国360个城市,注册用户超过3亿人,成为国内城市仅次于公交(日均2.5亿人次)和轨道交通(日均6500万人次)的第三大公共交通工具。在今年初,经过疫情的洗礼,共享单车承担了新的角色,在疫情封城期间,成为重要的交通通勤工具。而当共享单车整个行业进入理性发展期后,企业将重点放在企业将发展重心放在精细化运营、科技智能化发展上化发展上。哈啰出行就生活常见场景,基于人工智能算法下,提供了场景化的解决方案——Hermes(赫尔墨斯)路面安全系统。以AI、大数据分析及物联网技术为核心,从车辆骑行状态的前期、中期、后期,分别对用户及车辆进行骑行前的“故障自检”、骑行中的“风险提示”、骑行后的“紧急干预”进行安全识别,保障用户用车安全。

哈啰出行在大会上发布的另外两项“黑科技”产品——非机动车安全管理平台、共享单车“定点还车”模式已经在各地有了因地制宜化落地。比如非机动车安全管理平台,已经在福州上线落地。通过与福州高新区管委会、交警大队达成长期稳定的非机动车管理平台建设计划。目前一阶段,已在高新区27个重要路口完成基础设施搭建,将对高新区共享两轮车,快递外卖车辆,社会车辆等分阶段进行电子牌照上牌,共享两轮已先行上线截至今年6月1日,非机动车安全管理平台针对逆行、闯红灯两项非机动车重点违章行为,共计抓取数据73921条,其中逆行违章行为共计占比67%,闯红灯行为占比33%。针对未佩戴头盔,非法载人等违章行为的视频算法感知也即将上线。哈啰出行G端项目负责人纪良文介绍,“目前福州、济南是我们第一批落地试点城市,昆明、西安、天津滨海新区等城市和地区也正在接洽测试落地中。我们希望不断探索科学技术在出行领域中更广阔的应用场景。利用共治手段,开展深度政企合作,赋能数字化、精细化城市管理。”

各地城市管理者在”定点还车“模式上各有创新性应用。第一阶段,在北京、上海、深圳、哈尔滨等城市都有因地制宜化落地。深圳是基于电子围栏技术为主的定点停放方式,电子围栏则是基于卫星导航为基础的定位,通过定位来判断车辆是否妥善停放,在批量应用上存在规模优势。区别于深圳的模式,上海首次应用测试落地蓝牙道钉技术为主的定点停放方式,在定位精准度上可以达到亚米(小于1米)级别,在车辆规范停车上有精准优势。在哈尔滨,哈啰启动“定点换车”模式满一个月,全市P点还车率已经达到98.2%,引导用户规范文明用车的成效显著。哈啰出行定点还车项目负责人祝东君介绍道,“北斗定位的应用提高了我们定位的精准度,在定点还车项目应用上将会如鱼得水。我们希望通过技术手段来进一步发挥智能化管理的规模效应,力求实现市民骑行需求与辖区管理之间的动态平衡,营造更加宜居、友好的城市生态环境。”

哈啰出行执行总裁李开逐表示:“当前共享单车行业进入生态友好的新阶段,即有机融入城市公共交通生态,成为公共交通服务的一部分。企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。”

编辑 周宏博

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