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补贴落地与车展联动加速深圳车市复苏

2020-07-01 13:04   ©原创   读特记者 周雨萌 文/图

  

日前,作为今年深圳会展行业首展的2020粤港澳大湾区车展正式落下帷幕。记者采访发现,因受深圳近日出台的新能源车补贴政策和各项综合购车优惠的影响,市民看车购车热情高涨,在疫情未全退以及经济逐步复苏之初,深圳车展仍取得了骄人战绩:不仅新能源车销量喜人、整个车展的销售和预定量均出现双增长,补贴政策的落地与车展的联动效应正有效刺激深圳车市的快速复苏。

车展成交金额近86亿元

为深圳车市注入强心剂

据2020粤港澳大湾区车展统计,本届车展实现了品牌、销量的双赢,激发了深圳车市的活力和潜力。数据显示,车展新车预定与成交量共计27106台,成交金额接近86亿元人民币,同比去年均有增长;其中,车展共召开近50场重磅新车发布会,与去年持平,但全球首发、全球首秀和全国首发的重磅新车同比去年增长了40%,包括比亚迪汉DM、保时捷911Targa、一汽大众探岳X、两厢思域概念版等;同时,新能源车也销量喜人,同比去年总销量有微增 ;此外,车展中高端车型依旧占据主销量,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田销量均破千台。

开年至今,深圳个人车牌指标竞价持续高涨,深圳市民购车消费力也已逐渐走出疫情影响,从本次车展出炉的最新数据可以看出,部分市民因经历疫情而产生的私家出行的购车刚需占据较大比重。

深圳市联合车展管理有限公司总经理徐江告诉记者,政府出台的旧车置换补贴、各区购车补贴和新能源购车补贴、新增新能源指标和放宽新能源指标门槛等一系列政策,都积极促成了买车换车犹豫不决的市民完成了“临门一脚”的购车。在受疫情的影响下,粤港澳大湾区车展能取得销量同比去年略有增长的局面,让不少业内人士把本届车展作为下半年乃至明年车市的重要参考样板。

“车展结束后,我昨日去逛了4S店,发现4s店还是延续了车展的优惠幅度,有好几家车商都主动跟我们介绍政府现在有5000元的补贴,我觉得很棒,接下来再看几家会考虑入手。”市民秦小姐说。

补贴落地、新能源车需求大增

成重燃车市信心的重要引擎

今年的深圳车展被称为补贴政策落地的 “验收厂”,在新能源补贴政策落地后,车展上的新能源车销量和预定量均有大幅增长,成为重燃车市信心的重要引擎。

以东道主比亚迪为例,其此次搭载的最新“刀片”电池电动新品“汉”在本届车展上一经亮相便备受瞩目,单“汉”的预订量就超过1万台;整体销售量超过2000台,并成为本届车展新能源车的销量冠军;而荣威新能源、吉利新能源几何、广汽丰田新能源、蔚来等大多数新能源品牌也均达到了各自的销售预期,其中广汽新能源概念车ENO146、埃安v等新品销量超过800台。

徐江表示,因为考虑到消费者的新能源车的购车需求,本届车展延续了去年第二次打造新能源专馆,受到市民喜爱,并取得了良好效果。“由于限牌政策让很多家庭第一辆车都选择了绿牌指标车型,其也是本届车展购买新能源车的主要人群。”

4月30日和6月11日,深圳市发改委先后发布了《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用》的意见稿和若干措施,为促进深圳新能源汽车消费可谓打出了一组政策“组合拳”。不仅放宽了个人新能源汽车增量指标的申请条件,还对新购或置换新能源车给予最高4万元的财政补贴。其中,若干措施中专门明确了新购纯电动、插电式混动;置换纯电动和插电式混动等各类新能源车型对应的补贴标准,同时对所购车辆也明确了技术要求,如纯电动高级型乘用车4970mm≤外廓尺寸长≤5200mm,纯电动续驶里程(工况法)≥500km,工况条件下百公里耗电量≤15.5kW•h/100km,最高车速≥180km/h,驱动电机峰值功率≥150kW等。

记者注意到,车展上各品牌车企新推出的新能源车型并不能满足政策中的所有补贴要求,而以新能源车为主导的比亚迪旗下各类新能源车型则能满足政策中的所有要求,这也是其此次新能源车销量和预订量大增的重要原因。

”4月底,意见稿出台后,就吸引了众多人前来看新能源车,我们店单5月,‘汉’的预定量已经超过了40台,普通经济型插电混动车型销量超过150台。即便只有1万元补贴,他们也认为很划算,是购入的最佳时期。”深圳比亚迪三维都灵店店长李淼锋对记者说。

深圳市联合车展管理有限公司品牌副总经理李宇智表示,目前,深圳的人均购车单价、人均换车速度及新能源车年销量都是全国第一,此次深圳各项购车优惠政策,补贴减税,新增购车指标的落地都是重燃深圳车市信心的重要“引擎”。

政策解读

普通粤B牌若更新为新能源车,以后还可以重新挂回燃油车

日前,在深圳车展上有不少购买新能源车的市民有这样的担忧:自己的燃油车牌指标如果用在混动车或者纯电动车上,以后是否还能再换回燃油车。为此,记者联系了深圳市交通运输局,其明确回应:可以。

根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》,更新指标按类型分为普通小汽车、混合动力小汽车、纯电动小汽车三类指标。指标管理机构按照原车辆最近一次登记在申请人名下时使用的指标类型确定更新指标类型。

规定显示,(一)原车辆系使用普通小汽车指标、混合动力小汽车指标或者纯电动小汽车指标登记的,发放对应类型的更新指标;(二)原车辆系使用电动小汽车指标登记的,发放混合动力小汽车更新指标;(三)原车辆系用深圳市小汽车增量调控资格证明文件办理登记的,发放对应类型的更新指标;原证明文件没有标明类型的,发放普通小汽车指标。(四)原车辆使用存量二手小汽车指标办理登记的,发放普通小汽车更新指标;(五)原车辆系2014年12月29日18时前登记的,发放普通小汽车更新指标;(六)原车辆系2014年12月29日18时后登记,但属于《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》第七或者第八条规定情形的,发放普通小汽车更新指标。(七)本细则生效前,用未明确指标类型的其它指标登记的,根据办理登记时其它指标明确的车辆登记类型确定更新指标类型。未指定的,发放普通小汽车指标。不能确定指标类型的,不予发放更新指标。

编辑 张克

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