3 月 25 日，一则关于红树林自然保护区要修建旅游航道的消息引发市民网友热议。根据深圳市交通运输局官方网站发布的《深圳湾航道疏浚工程（一期）环境影响报告书》（送审稿），因 " 海上看深圳 " 游轮项目的需要，深圳拟建设深圳湾航道疏浚工程（一期），疏浚至深圳人才公园，并规划深圳湾航道疏浚工程（二期），规划航线将延伸至红树林生态公园。

立项理由：现有航线无法展示深圳滨海景观亮点

报告中提到，现有 " 海上看深圳 " 游轮航线存在几个主要问题：一是现有航线没有全面展示城市亮点。深圳湾大桥以东的深圳人才公园、红树林生态公园等才是深圳滨海景观的亮点，现试运行航线限于大桥西侧，无法全面展现深圳市现代化国际化滨海城市形象，影响观景体验。二是现有航线夜景未形成景观带。沿岸景观工程还在推进建设中，尚未形成景观带，夜景观光平均载客数低于白天班次。三才营运船舶不专业。现营运船舶为高速客船改装，非专用游览船，船舶额定载客 50 人，且无专用娱乐休闲设施，影响了游客的出行体验效果。

报告的评价结论是，深圳湾航道疏浚工程（一期）有利于提升现有航道的通过能力，" 海上看深圳 " 特色航道项目对打造深圳旅游新名片有重大意义，项目建设是必要的。从环境保护的角度出发，深圳湾航道疏浚工程（一期）的建设是可行的。

据了解，为了将观光航线连点成带，相关部门启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究。规划航线一期实施至深圳人才公园，即深圳湾航道疏浚工程（一期）疏浚至深圳人才公园。

▲项目规划图。

市民：恐影响深圳湾生态环境

这一规划，引发了不少市民对航道开辟可能破坏深圳湾生态环境的担忧。

据了解，深圳湾是深圳最重要的保护性湿地，这里每年有将近十万只候鸟栖息。据统计，2019 年深圳湾凤头潜鸭、普通鸬鹚、黑脸琵鹭等 6 种水鸟的数量，超过全球总数量的 1%。同时，由于这一水域紧邻香港米埔自然保护区，一旦引入海上观光项目，势必会对整个湾区的生态环境造成影响。

▲深圳湾的黑脸琵鹭群。（资料图片）

部分环保志愿者认为，航道疏浚对海洋生态的实质性影响是将彻底改变疏浚区底面原有的底栖生态环境。根据报告中的提法，项目施工将直接破坏的底质面积约 76.2125 公顷，栖息于这一范围内的底内动物和底上动物因底泥的挖离将全部丧失，部分游泳能力较差的底栖游泳生物也将因躲避不及而被伤及或挖离。

深圳市蓝色海洋环境保护协会表示，该项目立项情况下会造成底栖生物 14.53 吨，游泳生物约 136.22 吨，鱼卵仔鱼换算为鱼苗损失量为 219000 粒；对周围活动的白海豚也有一定影响。

该协会认为，疏浚施工方案均存在较大的生态风险，航线开通运营后产生的噪音、光污染也会对红树林湿地生态系统造成较大影响，特别是候鸟觅食滩涂的缩小将不可逆转。

专家：建人才公园码头有待论证

除了一期航线的规划，市民对于二期航道规划的讨论更加热烈。报告中提到，规划航线将延伸至红树林生态公园，途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域，以及香港米埔自然保护区。

另据深晚记者此前的报道，在 2020 年 8 月 26 日深圳经济特区建立四十周年之际，招商蛇口新建造的 2000 吨级电动环保豪华游船将开通至人才公园附近水域。为配套 " 海上看深圳 " 项目，计划在深圳人才公园建造一座 2000 吨级的客运泊位，并提前开展深圳歌剧院码头、红树林码头以及深圳河沿岸码头的研究工作。

记者就此采访了深圳湾航道疏浚项目的工程咨询单位单位——中交水运规划设计院有限公司的工程师李永烨，李永烨向记者表示，二期规划还在研究中，人才公园附近建码头也有待论证。

回应：

25 日晚，深圳交通官方微博对此进行了初步回应。交通主管部门在这份回应中表示，为进一步减少航船对生态环境的影响，新建船舶拟采用 2000 吨级电动环保型观光船，乘客定额 350 人，营运航速 14 节。采用混合动力电推系统，以全新的 " 零排放、零污染、超低噪音 " 环保模式运营，船舶噪音控制为 60dB，在深圳湾相关水域完全采用电池电力推动，尽可能将对环境的影响降至最低。

航行过程中，将严格执行垃圾、污水全量收集措施，严禁固体及液体污染物海上排放。船舶灯光可视距离将限制在 1640m 以内，航线距滩涂或无滩涂区域岸线距离大于 800m。同时，将根据季节动态调整航船运行时间，如在春季、秋季和冬季将原定于 16：00 的运营班次适当延后，以避开鸟类活动活跃期。

同时，该工程项目环境影响报告书正在政府网站上公示，公示日期从 3 月 19 日起至 4 月 2 日（十个工作日），欢迎社会各界和广大市民通过信函、传真、电子邮件或其他方式，对该工程环境影响报告书提出意见建议。有关部门将严格按照国家、省、市相关环保要求，根据社会各界和广大市民的意见建议，对该项目作进一步研究论证。

相关链接：

深圳湾航道疏浚工程（一期）环评公示相关情况

（深圳晚报供稿）

编辑 冯进容