汽车电子研究中心研发人员正在对新研发的智能汽车进行检测。

智能车辆己经成为车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。记者近日走访中科院深圳先进技术研究院汽车电子研究中心看到，该中心研发人员对新研发的智能汽车进行检测。据了解，他们正在致力于智能汽车技术等前沿领域的研究。

据悉，该中心目前建设有中国科学院电动汽车研发中心、广东省电动汽车动力平台与安全技术工程中心、深圳市电动汽车动力平台与安全技术重点实验室等科研平台。目前该汽车电子研究中心的智能网联汽车核心技术总体来说包括无人驾驶感知决策控制，仿真验证平台，及智能车联网三个方面。无人驾驶感知决策控制利用车载超声波雷达，激光雷达，毫米波雷达，摄像头及差分GPS等传感器，实现多元传感器信息融合，从而实现目标检测、跟踪及车辆的自主定位。而面向自动驾驶车的仿真与评测系统是基于GAN生成对抗技术，在对带标签的仿真模型学习的基础上，自动生成大量具有合理性的道路数据，构成新的仿真场景，以弥补实Prescan测数据不足的问题，基于Simulink连接和Vissim仿真核，实现自动驾驶车的仿真与测试。而最后车联网是采用全分布拓扑的对等网络将各车相连，网络系统具备去中心化、健壮性、高性价比和易于扩展的特点，提高车联网的可靠性和安全性。

目前该电动汽车研发中心已发表学术论文数百篇，授权发明专利百余项，创新成果多次获得优秀产品奖和成果转化奖。

编辑 李林夕