12月10日，随着“钢盾号”盾构机从荔湾站破土而出，深圳地铁5号线南延线最后一个盾构区间顺利贯通，标志着深圳地铁5号线南延线安全优质高效提前实现了全线盾构区间贯通目标，深圳地铁5号线南延线盾构区间施工画上圆满的句号。

由深圳地铁集团负责建设，中国电建负责施工的5号线南延线于2016年8月28日开始盾构施工，建设历经500多天，全线贯通比预计工期提前8个半月。在施工过程中，施工单位发扬工匠精神，开创了上跨下穿的新型管理模式，成功做到了盾构隧道管片拼装精度高，管片无破损、区间零渗漏的超高施工质量，保证了工程质量。

地铁5号线南延线工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要组成，线路自北向南贯穿前海新区，线路全长约7.65公里，包括前桂区间，前前区间，妈前区间、荔铁区间四个盾构区间，共设车站7座，均为地下站。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，深圳地铁5号线南延线工程建成后将有效改善前海片区交通出行条件，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，带动沿线经济发展具有重要意义。

目前，5号线南延线工程安全、质量、文明施工、进度等各项指标均符合既定要求，工程项目正逐步由盾构施工阶段转入站后工程阶段。据了解，5号线南延线预计将于2019年底建成通车。

编辑 耿超逸