9月11日下午，从湛江市区驱车40公里，记者来到位于吴川市塘㙍镇的湛江机场迁建工程工地，这是参加“小康生活﹒幸福湛江——全国主流媒体湛江行”活动内容之一。记者了解到，新机场建设进展顺利，预计2022年3月底左右可投用。

航站楼主体结构已基本完成

湛江机场迁建工程是广东机场集团贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署，构建“一核一带一区”区域发展新格局，促进全省区域协调发展的一项重要举措，也是推进全省“5+4”骨干机场布局建设，推动广东民航高质量发展的一个重大项目。

在湛江机场迁建工程工地，记者看到，机场航站区主体工程已初现雏形，蓝天白云下，工人们正头顶烈日加固钢构件。

据广东机场集团湛江机场迁建工程指挥部常务副指挥长焦振理现场介绍，湛江机场迁建工程于2019年10月开工。今年以来，湛江指挥部加强与地方政府以及各参建单位的配合联动，及时保障了钢筋、水泥、砂石、钢材等建材供货，将外省务工人员安全及时地接回工地。截至8月底，湛江机场迁建工程现场共有各方参建人员1150人，项目复工率100%。目前航站区、飞行区、工作区及综合配套等工程正按照计划节点有序推进。

根据今年总进度计划，湛江迁建工程指挥部制定了确保完成年度计划的方案，采取了优化进度目标、细化进度控制，合理划分施工区域、优化作业次序，抓住有利天气，开展施工大会战等方面措施。目前，航站楼主体结构已基本完成，即将转入机电、装修施工阶段，湛江新机场已呈现出大干快上、全力冲刺的忙碌景象。

拥有30个机位可起降宽体客机

湛江机场迁建工程选址于吴川市境内。机场北靠G15高速、南靠茂湛铁路，距湛江市直线距离32公里，距茂名市直线距离38公里。湛江新机场将能够更好地兼顾湛江和茂名两地的航空需求，对粤西地区的辐射作用将会更强。

湛江机场迁建工程本期航站区工程建设包括航站楼、高架桥、停车场、景观及绿化工程等；飞行区工程建设包括道面工程、排水工程、站坪工程等场道工程及助航灯光工程、机坪照明、机务用电工程等；机场消防救援工程建设包括机场消防执勤点、飞行区消防供水系统、救援(急救)中心、消防、救援车辆等。本期同期建设航管工程和供油工程，其中航管工程包括航管、导航和气象工程等；供油工程建设包括航空加油站、油库、地面加油站等。

湛江新机场定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E（具备起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的能力），本期计划建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道，30个停机位，一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。

为粤西“一带”发展提供有力支撑

现在的湛江机场位于湛江市霞山西郊，原称西厅机场，距湛江市中心5公里。随着湛江城市及机场自身的发展，二者之间在使用发展资源方面的矛盾越来越明显，空域资源受制约因素也越来越多，使得湛江机场运行和管理的难度越来越大，发展空间所受限制非常大。

从湛江机场未来发展空间和民航对地方经济拉动等角度考虑，在国家、广东省和相关地市的支持下，各方共同努力并达成共识：迁建湛江机场。根据广东省委省政府对粤西地区的民航规划，以及湛江市、茂名市各自的城市规划，湛江新机场未来将辐射湛江、茂名及广大粤西地区，成为粤西地区经济社会发展的一个增长极。

湛江机场从目前的霞山西郊搬迁到吴川市塘㙍镇，城市和机场之间相互制约的情况将彻底改变：一方面释放了湛江市的城市发展潜能，另一方面也为湛江机场自身的发展提供了更广阔的空间。随着“一核一带一区”区域发展新格局加快构建，民航运输在粤西地区综合交通体系中的作用将会越来越突出，能够更好地促进湛江省域副中心城市建设，促进粤西地区经济社会发展。湛江新机场也会为人民群众提供更好的出行体验，更好地满足人民群众美好生活需求，让人民群众拥有更多获得感。

编辑 陈冬云