中国首艘油电混合、豪华双体客船“大湾区一号”轮成功交付
读特记者 何柳 通讯员 王越昕 文/图
2020-08-17 19:06

中国首艘油电混合、豪华双体客船“大湾区一号”轮。

8月14日,中国首艘油电混合、豪华双体客船,同时也是深圳首艘高端旅游客船“大湾区一号”轮交接仪式在招商工业海门基地举行。“大湾区一号”从芯片到混合动力直流组网电力系统实现了豪华海上游轮动力“心脏”中国造,由招商工业制造,将交招商蛇口旗下招商迅隆运营。

据悉,该艘游船是招商工业海门基地首次承接的钢铝混合结构双体旅游客船,船长71.88米,宽18.72米,乘客定额350人,营运航速14节。船内艺术设计由招商工业欧洲研发中心自主完成,内部装饰全面实现材料国产化,内装融合了科技元素,设计新颖独特,将给旅客带来崭新体验。游船上设有观光游览区、迷你博物馆、中庭、科技商店、多功能间、剧院等休闲娱乐区域。其中迷你博物馆为船舶建造领域首创,主要展示深圳改革开放以来取得的各项成就。

该船采用的新一代船舶直流组网电力推进系统,由招商工业与中车集团联合研发,在国内尚属首条混合动力直流组网电推船舶,开创了采用永磁发电机的全球先例。船舶采用混合动力,确保了其更加经济、绿色环保,排放达到“零排放、零污染、超低噪音”标准。通过央企联合攻关,“大湾区一号”轮在重要设备方面实现“中国制造”,在设备成本大幅降低的同时,也有效推动了邮轮国产化制造进程。

“大湾区一号”轮历时近五个月完成建造交付,这是招商局集团内部邮轮制造(招商工业)与邮轮运营(招商蛇口)产业协同新典范,有效支撑邮轮全产业链发展。

目前,招商工业已先后成功交付了中国首制极地探险邮轮、“大湾区一号”轮;极地探险邮轮系列船三艘在建,其中三号船、四号船已完成下水。招商工业分阶段、分层次打造的滨海游船、内河游轮、极地邮轮、中小型邮轮等产品体系不断丰富,邮轮配套产业链稳步发展。邮轮制造基地2号船坞工程、邮轮制造配套项目激光中心工程等,以及豪华邮轮配套产业园均在全力建设中,招商工业已初步具备中型邮轮制造能力。

“大湾区一号”轮即将开赴大湾区投入运营,这也将开启招商蛇口邮轮运营的新篇章。

(来源 宝安日报 )

编辑 昌慧

(作者:读特记者 何柳 通讯员 王越昕 文/图)
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