中心城区版图从13平方公里扩大到127平方公里；第七次全国人口普查中，三水以十年人口增速29.0%的数据跑赢了全省……位于广佛肇区域中心的三水，在过去十余年迎来了城市巨变。一组组数据，显示出三水强大的城市活力与“磁力”。

党的十八大以来，三水推动产城双轮驱动发展，经历农业三水、工业三水的发展历程，以“一主三副”城市格局改写城市版图，以交通先导“借船出海”打造广佛极核重要节点城市，以“人”为本提升城市内涵，绘就一张宜居宜业的城市新图景，实现小城市的成本，汇聚一线城市的资源。

奋进十年，三水在城市巨变中留下了浓墨重彩的一笔。展望未来，在“双区”建设、广佛全域同城化、佛北战新产业园建设等多重机遇下，城市三水将持续坚持湾区理念，强区位、提能级、塑质感，让三水人幸福感更强，让富裕更有质量。

云东海街道荷香湖公园风景优美。佛山日报记者 王澍 摄

格局之变

中心城区版图扩大近9倍

三水新城TOD片区内，佛山双子星城的180米超高写字楼拉高了城市天际线；荷香湖畔，三水区文化活动中心满足三水人“家门口”看歌剧、逛画展等高品质文化需求……放眼三水中心城区，如今的三水新城，是三水最具魅力的城市客厅。而十年前，这里还是乡村田野。

2012年以前，三水仅有西南老城区扮演中心城区的角色，其核心区域面积不过13平方公里左右。彼时，受江河、铁路等地理条件限制，中心城区的空间被压缩成狭长地带，发展受限，“城不城，乡不乡”成为外地人初到三水的第一印象。

随着三水的经济增长，城市扩容的呼声日益高涨。“十二五”期间，已经完成工业化转变的三水迎来经济快速发展阶段，并开始追求更高水平的工业发展模式——摆脱依赖廉价土地与劳动力的粗放型发展，转变为工业入园的集约化、创新驱动型发展模式。2015年，三水成功跻身县域经济“千亿GDP俱乐部”。当三水对高端人才、资本的需求越来越高时，原有的城市格局便难以承载重任。

2011年底，三水提出“产城互动”的发展理念，以旧城区为坐标原点，“北拓”建设三水新城，“西进”开发北江新区，展开鹰之两翼，承载起三水中心城区的腾飞之梦，打开了聚资本、产业、人才的载体空间。

十年乘风破浪，三水产城双轮驱动快速发展，从单一的城市中心向“一主三副”城市格局迈进，迸发出强大势能。

其中，三水新城肩负着三水未来的发展希望强势崛起，北江新区形成商业配套日渐完善的成熟社区，西南老城区蝶变更新，三者连成127平方公里的“强中心组团”，让三水的中心城区面积比十年前扩大了近9倍。白坭、乐平、大塘三大城市副中心齐头并进，城市空间逐渐优化升级，城市内涵日益丰富。

城市蝶变，三水的底气与信心更足，发展更强劲。2016年，三水提出打造百万人口区域中心城市的愿景；2018年，三水奋进城市三水高质量发展新征程，计划到本世纪中叶，高质量全面建成社会主义现代化强区。2022年，云东海街道、乐平镇被纳入“佛北城市副中心”规划，城市能级再度提升。

新时代担负新使命，在佛北战新产业园建设等新机遇下，城市三水解锁生产、生活、生态“三生”融合发展新模式，以昂扬姿态步入高质量发展时代。

三水城区高楼林立，风景优美。佛山日报记者 王澍 摄

价值之变

崛起广佛极核重要节点城市

假如城市是一个有血有肉的生命体，交通道路就是骨骼。回望过去，三水城市版图不断扩张的同时，交通“骨骼”也变得愈发强壮，支撑城市高速运转，更好地站立、行走、到达远方。

党的十八大以来，三水谋划大批交通基础设施项目，形成“外联内优”大交通格局。在地图上，一条条代表在建或规划的交通虚线，渐渐变成了顺畅通达的实线——

从西南大道、南湖路等道路相继建成，三水新城、北江新区形成“方格棋盘式”道路系统，到兴云路通车，54公里的三水中心环线加速形成闭环、连成三水中心城区半小时产城经济圈，再到一个个交通“微循环”项目有效落地、一条条断头路被打通，三水坚持交通先导推进城市扩容，促进新区老城共兴共融，让城市内部交通体系更贯通、便捷。

区内交通互联互通，对外交通同样四通八达。

2016年以来，粤港澳大湾区——一个世界级城市群在南海之滨冉冉升起。作为广州西门户、广佛肇区域枢纽城市的三水手握承东启西的区位优势，在粤港澳大湾区竞速赛道上占据着有利位置。

当城市从“独幕”走向“共舞”，便捷的交通就是打开城市资源链接通道的钥匙。多年来，三水抢抓粤港澳大湾区构建现代化综合交通体系等机遇，主动争取重大交通基础设施，让三水地段迸发出广佛极核重要节点城市的新价值。

其中，轨道交通是当前城市发展最具有规模价值的交通方式。三水手握良好的资源。2014年，贵广（南广）高铁开通，三水成为佛山首个通高铁的区；2016年，广佛肇城轨建成通车，在三水设有三水北站和云东海站；2021年，佛肇城际、穗深城际跨线运行，三水可便捷直通广州、深圳、东莞等城市。如今在三水乘坐高铁或城轨，30分钟可直达广州，80分钟可通达深圳和香港，畅达湾区、接轨国际，以小城市的成本，享受一线城市的资源。

2022年3月，佛山地铁4号线三水段工程开工。这趟起于三水区北江大道站、止于南海区港口路站的地铁，在三水设置了5个站点，将填补三水没有地铁覆盖的空白。随着“高铁+城轨+地铁”立体化布局逐渐成形，“轨道上的三水”加速挺进粤港澳大湾区核心圈层。

与迅速发展的轨道交通相呼应的，是三水不断完善“公-铁-空-港”立体交通体系。如今，三水形成佛清从高速等“五横两纵”高速路网，七镇街实现“10分钟上高速”；三水港全面直航大湾区枢纽港，三水全面融入粤港澳大湾区1小时交通圈。

凭借优良的地理区位、便捷的立体化交通，三水站在粤港澳大湾区的“黄金地段”，正在创造广佛极核重要节点城市的新价值。

“肇佛广莞深”城际列车缓缓驶出三水北站。佛山日报记者 王澍 摄

品质之变

奏响幸福三水和美乐章

城市的核心是人，人的获得感和幸福感是衡量城市发展得好不好的指标之一。党的十八大以来，三水下大气力拉开城市“骨架”，也坚持以“人”为本做优城市“软服务”，提升城市品质，奏响了三水人民幸福生活的和美乐章。

商圈的变迁轨迹，是城市的成长缩影。曾经，三水的年轻人如果想逛综合性商圈，仅有三水广场或恒福广场可以选择，并且都集中在西南老城区。2016年以来，三水万达广场、新动力广场、钧明汇·冠军城、大塘中心广场等商业综合体在三水新城、北江新区、大塘镇等“多点开花”，霓虹闪烁，点亮淼城夜经济。如今，年轻人可以一站式享受“吃喝玩乐购”，时尚生活就在家门口。

高品质的生活，少不了高品质的精神文化享受。十年来，三水建起文化新地标——三水区文化活动中心，市民不出远门即可享受到高雅艺术的熏陶。同时，三水将132个新时代文明实践阵地下沉到各镇街、各村居，送出乡村电影、文艺演出等文化“大餐”，满足群众的精神文化需要。

绿色生态，逐渐成为城市美好生活的组成部分。一直以来，因水而生的三水坚持向水要绿，以水兴城，打造“水城共融”的城市空间形态。如今，三水绿化覆盖率高，水环境和空气质量全面改善，“三水蓝”成为城市的常客。在三水，“左拥”大南山、“右抱”云东海国家湿地公园，开门见园、转角遇绿皆是日常。

新城崛起，老城焕彩。河口百年火车站变身主题打卡公园，百年海关、百年邮局加速活化，云秀片区“筷子街”改出新活力……近年来，西南街道百年商埠焕发新价值，点燃城市“烟火气”，筑牢城市根与魂。

城市发展提能，生活更有质感，大批优质人才用“脚”投票，选择留在三水。第七次全国人口普查结果显示，2020年三水区常住人口80.32万人，十年增长29.0%，高于全省增速20.81%。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。三江汇流处，城市三水再次扬帆起航，开创高质量发展新辉煌。

（原标题《城市三水 奋进十年④ | 大步迈向广佛极核重要节点城市：内外兼修的能级跃升》）

见习编辑 秦涵 审读 吴剑林 审核 范锦桦