8月16日，记者获悉，沉香大桥环境影响报告书被广东省生态环境厅受理并在官网上公示。沉香大桥项目自西向东连接佛山市南海区里水镇与广州市白云区，全长3.86公里，其中佛山境内段为0.95公里，广州境内段为2.91公里，预计2023年1月开工建设，2025年12月建成通车。

据了解，沉香大桥西起佛山市里水镇里广路，向东以路基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸以路基形式经过槎头山体后，上跨增槎路，终点接入西槎路（白云一线）。

主线设计速度60公里/小时（限速40公里/小时），标准横断面为双向4~8车道，路基宽42~61米。互通匝道及辅道设计速度40公里/小时，标准横断面为单向单车道或双车道，路基宽9米。

根据规划，该项目向西通过金峰大道与原佛山一环连接，向东通过白云一线联系广州新建白云站、白云新城等重要区域，建成后大量交通可通过沉香大桥直接过江，可缓解金沙洲地区的交通拥堵问题，也可实现从南海快速到达广州市中心区域的交通需求，拓展城市空间，推进广佛同城化进程。

针对建设运营过程中产生的噪声、扬尘、汽车尾气等问题，建设单位、设计单位在环评报告中也提出多项解决措施，主要包括铺设改性沥青路面、声屏障、限速等工程和管理措施。在满足防洪、通航要求的情况下，西华海特大桥主跨长度为280米，沉香特大桥主跨长度为210米。按照桥梁设计应遵循的安全、适用、经济、美观等基本原则，进行多方面比选论证，并经广佛两市决策，两座特大桥桥型均采用钢结构拱桥。

（原标题《沉香大桥预计明年1月开工，连接南海里水与广州白云》）