随着“80后”“90后”甚至“00后”逐渐成为摩托车消费的主流，个性化消费也随之崛起。根据中国摩托车商会公布的数据，2021年，我国摩托车产销量均再次恢复到2000万辆，是2014年以来的最好水平。

江门作为中国摩托车产业示范基地，是中国摩托车版图上的重要一极，“江门造”摩托车更是中国摩托车制造的中坚力量。作为传统优势产业，江门摩托车产业正在抢抓发展的“新风口”。“江门摩托车产业基础较好，集中度高。如今，年轻人追求的个性化消费其实就是追求更独特的外观设计、更人性化的功能设计等，而这背后的重要支撑就是工业设计。”五邑大学副教授、江门市艾迪赞工业设计有限公司创始人陈永航说。如今，在工业设计的加持下，江门摩托车品牌更加多元化，技术不断迭代更新。

工业设计成“秘密武器”

以魔兽元素为起始点，将外星元素中的简洁、夸张且突出核心的造型特点发挥到极致，重点突出摩托车元素的机械感，让最纯粹的特征放大，同时向未来寻求创新街车元素……近日，鹤山国机南联摩托车工业有限公司的金刚魔兽SK400—KG车型一经发布，就引起了众多摩托车爱好者特别是年轻车友的关注。

“现在很多年轻人追求极致豪华感，所以我们这款车也配备了超豪华配置，汽车级豪华透镜大灯、智能行车记录仪、物联网科技智能系统、异步双缸400cc水冷发动机等，让驾驶者有不一样的体验。”国机南联开发部设计总监刘新华说。

早在2018年，国机南联就推出自主全新设计的金刚魔兽系列车型，首款推出金刚魔兽250科技型摩托车，整车设计以打造自主概念的高性能车型为目标，引领行业走向智能化摩托车设计风潮。该款设计也获得了2018年广交会出口产品设计奖CF奖（铜奖）、中国“好设计”设计大赛创意奖、广东省第九届“省长杯”工业设计大赛综合类专项赛概念组一等奖、广东省第九届“省长杯”工业设计大赛概念组银奖等。

刘新华表示，随着越来越多年轻人的关注，摩托车实现了从代步工具到“大玩具”的功能转变，而工业设计已成为国机南联赢得市场的“秘密武器”。

江门长铃摩托车制造有限公司副总经理施大勇告诉记者，中国摩托车从上世纪80年代到现在历经逾40年发展，从赚钱工具、代步工具到现在的休闲娱乐工具，消费群体发生重大变化，对产品的个性化需求日益强烈。“去年我们公司开发的250系列产品由于注重产品的内在性能，忽略了产品的外观、工艺等设计，在上市初期导致消费者对产品外观喷涂及贴花不满意，后来我们通过与五邑大学、艾迪赞公司合作，对产品进行重新设计，目前产品已出口美洲，得到了客户的认可。”施大勇说，工业设计可以不断增强产品的设计感、科技感，赋予产品更多的功能，甚至通过物联网使产品“活”起来，赋予“生命”，更好地满足消费者的需求。

通过工业设计打造更多“江门创造”

江门是全国摩托车产销量最大的地级市，作为优势产业，江门摩托车产业要保持领先，就必须在产品、技术升级上发力。

“伴随着摩托车产业的深层次转型升级，我们也深刻感受到工业设计对公司持续健康发展的重要性，是公司产品参与市场竞争不可缺失的一环。”广东建雅摩托车科技有限公司研发中心主任喻广正告诉记者，当前公司正不断利用“走出去、请进来”战略构建更强的工业设计团队，一方面到行业头部企业参观学习前沿工业设计理念，另一方面引进高端设计人才，同时通过海外客户搭建海外设计平台。

广东广天机电工业研究院有限公司是省级新型研发机构、省级工业设计中心，该公司副院长林诗杰表示，通过工业设计可以得到更具竞争力及旺盛生命力的产品，满足消费者对产品的多方位需求。该公司一直致力于工业设计产业化，无论是自主研发还是企业委托，最终目标都是要利用工业设计的特性，将产品推向更广阔的市场。

而这也是政府一直在积极努力的，当前，市工信局正在积极推动工业设计与本地特色优势产业相结合，让“江门制造”变成“江门创造”，进一步提升产业附加值。

“近年来，政府对推动工业设计发展做了很多工作，如举办工业设计大赛、邀请工业设计专家入企指导等。最重要的是，政府的引导加强了企业对创新、设计的理解，激发了内生动力。”刘新华表示，当前江门越来越多企业正逐步找到产品创新的方向，不断通过大赛、路演等方式看到、学习到产品改进及创新的思路。

林诗杰也认为，工业设计大赛一方面可以创造出更多创新的产品，另一方面可以让创新产品和有创新活力的企业走向万众瞩目的舞台，加强行业之间的交流和学习，为行业健康稳定发展提供可贵的通道。“近几年，在工业设计大赛上脱颖而出的摩托车创新作品越来越多，引领了摩托车行业的发展方向，也让业内人士对摩托车产业的发展重拾信心。”林诗杰说。

（原题《江门摩托车产业抢抓发展“新风口”——工业设计与本地特色优势产业的碰撞》）