刚过去的“五一”假期，JJZQ-4标项目圭峰山隧道出口建设现场，一众建设者放弃休息扑在一线，坚守在项目现场，用劳动的身影，为自己的节日喝彩，以项目建设“加速度”助力经济社会发展“新速度”。

进场之初，珠肇高铁江机段JJZQ-4标项目经理杨建礼就提出要“高标准、高起点、高质量、高速度”安全有效地完成这个关乎民生的高铁项目。在生活、办公、施工等条件不完备的情况下，一方面积极进行驻地选址、拌和站钢筋场建设、临建的修建，另一方面制定工期目标、编制施工方案、配置各类资源。

面对生产任务重，工期任务紧的要求，杨建礼首先意识到前期策划直接关系到项目的进度、质量、安全、成本，在春节期间，他带领项目部技术人员提前放弃与家人的团聚，大年初七就陆续奔赴到施工一线，认真学习和钻研招投标文件，深入施工现场查看，对项目施工组织方案及措施、经营管理目标及方案等进行全面构思和谋划，最终制定了周密可行的项目策划。

同时，为保证工期进度，项目部精心组织，细化施工任务，紧密部署，坚持每天召开“碰头会”，切实解决当天施工现场各劳务队交叉作业过程中存在的问题，提前安排好下一步施工计划，为项目施工顺利推进奠定了坚实的基础。4月10日，项目控制性工程圭峰山隧道正式进入实质性施工阶段，百达隧道和旗杆石大桥也陆续开始动工，项目施工打开了新局面。

项目施工各个工点上，施工人员不停地在场地内有序作业，整个现场呈现出一片热火朝天的场面。据项目经理介绍，今年是珠肇高铁建设的开局之年，但由于工期紧、任务重，开工即大干，“五一”期间项目部全体管理人员主动放弃休假，坚守岗位，带领现场施工人员，共同奋战在施工最前沿，为完成各项施工生产任务贡献力量。　　　

据了解，珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。

（原标题《珠肇高铁4标项目建设“加速度”助力经济社会发展“新速度”》）

见习编辑 欧阳晨煜 审读 韩绍俊  审核 郑蔚珩