3月21日下午4点，南沙至中山高速公路（以下简称“南中高速”）项目TJ02合同段洪奇门特大桥东引桥首榀预制混凝土箱梁成功架设，这也标志着南中高速项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。

南中高速项目TJ02合同段施工现场

此次洪奇门特大桥东引桥上部构造采用30m跨应力混凝土小箱梁，跨径组合为3×30+3×30米，左右幅单跨各5片。其中预制中梁顶面宽2.4米，高1.8米，重约107.64吨，预制边梁顶面宽2.85米，高1.8米，重约114.14吨，项目部采用300吨和450吨汽车吊通过双机抬吊方式架设第1-5跨预制小箱梁。

据悉，这是南中高速项目广州段的首片箱梁架设。为确保箱梁安全顺利架设，南中高速项目TJ02合同段的承建方中铁大桥局，在做好疫情防控工作的同时，积极组织复工复产，从施工方案到实施过程做了详细周密的部署安排，对产业工人进行多次安全培训及技术交底，项目负责人及技术人员驻守现场监督指导施工并及时纠偏，为首梁的架设成功奠定了良好基础。

中铁大桥局相关负责人介绍，南中高速项目是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目，按计划南中高速将于2024年与深中通道同步建成通车。此次施工涉及的南中高速项目TJ02合同段，全长4211米，起点位于南沙区万顷沙镇，向西跨越洪奇沥水道、沙仔滘、二滘沥等多条水道；终点位于中山市民众镇，包括洪奇门特大桥、沙仔滘特大桥、二滘沥特大桥3座特大桥及相应引桥等共计13座，全线桥梁占比100%。

（原题《南中高速新进展！洪奇门特大桥东引桥预制混凝土箱梁开始架设》）