40年的发展，令到深圳从一个边陲小镇，发展成为领先内地的先行示范区。1979年，深圳GDP总量不到香港的0.2%，而在2018年，深圳GDP总量首次超越了香港，达到2.85万亿港元，也跻身亚洲前五，仅次于东京、上海、北京、新加坡。与此同时，香港看待深圳的眼光也有了微妙的变化。

“按照香港一位教授的说法，过去深圳是面向香港，但是香港是背对深圳，现在是深圳面向香港，香港也面向深圳，所以二者就是 ‘相向而行’这样一种发展的格局，这个意义非常重大！而且不仅仅是在深港之间，香港也正经历着融入国家发展大局这样一个非常重大的调整和变化。”中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长、全国港澳研究会理事张玉阁如是表示。

在他看来，香港在邻近深圳毗邻深圳的地带建设北部都会区，至少是已经考虑到深圳的要素资源对于北部都会区建设，是一个很重要的外部的要素资源。他指出：“从这个角度来看的话，香港是比以往更加平等地对待深圳，把它作为一个平等的合作伙伴，我们可以作出这样一种判断。”

产业互补 做大经济蛋糕

曾在香港大学担任教授多年的肖耿，把家安在了香港，如今他加盟香港中文大学（深圳）高等金融研究院，经常往来于深港两地，其学术活动半径更是放在了整个湾区。在他看来，港深同城化以及粤港澳大湾区一体化，有着非常紧迫的现实需求。

香港中文大学（深圳）高等金融研究院政策与实践研究所所长、香港中文大学实践教授肖耿表示：“深港两地其实完全是应该同城化的，但是同城化是在‘一国两制’的前提下，就是我们一个国家有两种制度，这两种制度实际上是非常不一样的。因为一个是离岸的，一个是在岸的。”

站在香港的鸡公岭上向北眺望，香港的粉岭、上水与深圳的福田、罗湖都市区连成一片。在港深两地离得最近的深圳河，河宽不过50米。

“深港两地在地理上它实际上是同一个地方，从地理空间来讲，这两个完全应该是在一个城市。这两个城市离得最近的地方是深圳河。因为深圳河的宽度基本上就是50米左右，而且沿着深圳河其实是可以修很多桥的，我想应该是超过浦东浦西的这些桥和隧道，因为黄浦江比我们要宽很多了，但是实际上这些基础设施还是很欠缺的，虽然我们有高铁，有火车，也有深圳湾大桥，但是从未来的发展来看，我们是还有很多潜力可以挖。”

谈及深港合作，肖耿表示，从历史上看，深港合作最成功之处是在改革开放之初，两地在制造业方面采取了三来一补、前店后厂的模式，充分地利用了香港作为一个全球贸易中心，以及香港开放的贸易制度，在全球拿到订单。他认为，深港早期在制造业上的合作是很重要的一步，它使得中国内地藉助制造业参与到全球经济，融入到全球的供应链中。如今中国已经是全球最大的制造之国，这是香港在过去帮助国家在工业化发展方面迈出的最重要的一步，并且最后获得了成功。他表示这是香港和深圳及广东合作中一个非常宝贵的经验。

展望未来，肖耿指出：“内地在工业化方面已经取得了非常巨大的成功，但是在服务业特别是在金融、科技领域，还需要继续努力。在这个方面，香港开放的制度和内地广阔的市场空间、物理空间，以及各种各样人才的配套，都是深港合作非常重要的内容。”

张玉阁向本报分析说，如果单独看香港的经济结构， 90%以上都是服务业，是一个高度金融化和服务化的产业结构。对比之下，深圳虽然是中国内地四个一线城市之一，但是其第二产业的比重却居四个一线城市之首。一般来说，一线城市通常是服务业的比重更高。他认为，深圳在产业结构上呈现的这种特殊情况，和香港有着直接的关系。

“新加坡一直是香港在国际上的竞争对手，从产业结构上来说，新加坡的第二产业一直保持在20%左右，这是一个相对平稳的产业结构。如果我们把深圳和香港的 GDP加总，然后再去看它的产业结构，就是相当于一个大号的新加坡。”他表示，在某种程度上，深圳和香港这两个城市是很特殊的一种关系，如果深港能够实现融合发展或者一体化发展，那么对于香港整个经济结构的优化和均衡是非常重要的。

他表示，目前像这（深港）两个体量加在一起将近5万亿元人民币GDP的城市，在世界上是很少见的。在“一国两制”下，保持一种自平衡的经济结构，这对香港来说也是很重要的。

他亦指出，在和新加坡的竞争中，香港最大的优势还是能够背靠祖国的这种实力，包括背靠巨大的市场腹地而给香港带来的支撑，从这个意义上说，香港是拥有自身的核心竞争力的。

融合发展 讲好双城故事

有心人士统计，在林郑去年的施政报告中，谈到“深圳”和“深港合作”的地方，超过了40次，这是在香港回归20多年来的施政报告中提到“深圳”和“深港合作”最多的一次。而在北部都会区章节中提到“深港融合”差不多有15次。

“香港融入国家发展大局，或者说深度参与粤港澳大湾区建设的第一站就是深圳，正如林郑特首和深圳市委书记王伟忠所说，深圳和香港已经进入到一种双城建设的阶段，打造双城经济，讲好双城故事是两地合作题中应有之义。”张玉阁说。

在他看来，按照城市发展的规律，目前来看深圳和香港之间确实走到了彼此之间需要协同、融合、提升两地合作这样一个新的发展阶段了，在某种程度上这是一个水到渠成的过程。而香港建设北部都会区，实际上是为升级深港关系，推动深港合作向深港融合的方向去发展，提供了一个很重要的平台。

“深圳和香港之间的这样一种关系，我们见到的始终只是冰山一角，但是实际上在海水下面，彼此之间‘你中有我、我中有你’的这样一种关系，是多层次也是多元化的，非常丰富多彩。”张玉阁这番话，形象地描述了深港之间唇齿相依、千丝万缕的联系。

（原标题《有片｜《深港双城记》系列之二：深港相向而行 书写湾区新双城故事》）