计划今年建成通车的香海大桥，节后进入最后的建设冲刺阶段，其中的磨刀门主航道桥正紧锣密鼓推进悬浇梁浇筑和预制梁生产，现场一片热火朝天的施工景象。预计今年上半年，香海大桥将实现全线贯通。通车后，自香洲造贝到斗门湖心路大约只需15分钟。

香海大桥工地。

香海大桥的建设进展一直备受市民关注。记者从珠海香海大桥有限公司获悉，目前项目中大部分桥梁段已经实现贯通。正在推进的磨刀门主航道桥是项目的控制性节点，这座主航道桥顺利合龙之时，就标志着整个项目全线贯通。约500米长的主航道桥，自中山坦洲中珠联围大堤附近一路向西，飞跨于磨刀门水道之上。目前主航道桥的墩柱、盖梁等所有桥梁下部结构施工已经完成，正在进行上部悬浇梁浇筑作业。

9日，春寒料峭，记者跟随建设者爬上离地40多米高的桥梁上部作业面，呼啸的寒风中，现场一派忙碌。施工人员有条不紊捆扎钢筋，为混凝土浇筑作业做准备。每个墩柱上方的作业面都有30多名建设者，正是他们一步步完成绑扎、架模、浇筑……周而复始，悬浇梁才能慢慢从桥墩顶部向两边延展，最后和正在生产中的预制梁，一同构成人们眼中连贯的桥面主体。为了让市民早日享受香海大桥建成通车所带来的便利，建设者们春节假期依旧坚守岗位，节后更进入了施工高潮。

工人在香海大桥工地紧张施工。

据了解，香海大桥项目各段中，除了磨刀门主航道桥尚未贯通以及个别桩基仍要施工外，其他已经贯通部分正准备进行沥青摊铺和后续机电等设施的安装。按照工期，预计今年上半年可实现项目全线贯通，后续完成收尾后即具备通车条件。

香海大桥项目分主线和支线，全线约29.8公里。其中，香洲区造贝互通立交以西至斗门区湖心路为香海大桥主线，设计时速100公里，通车后香洲到斗门大约仅需15分钟。另有西延线目前部分已在建设中，未来将以高架桥形式跨越湖心路，引导车流进入双湖路。而香海大桥的主线和支线还通过互通立交匝道的形式，与西部沿海高速、广珠西线高速、江珠高速、坦洲市政路相衔接，不仅大大便利往来珠海东西城区市民的出行，还将成为出入城区的新快捷通道，减轻包括G105国道等在内的交通压力。

记者还从建设单位了解到，随着香海大桥支线梅华互通立交到坦洲枢纽互通段建设进入尾声，地面的G105国道长沙圩段本月开展沥青铺设。完成后将进行交通导改，届时市民驾车经过该路段将更顺畅，更舒适。而大致沿G105国道走向架设的香海大桥支线梅华互通立交到坦洲枢纽互通段，未来将与2020年已通车的梅华互通立交至造贝互通立交段连为一体，成为香洲城区进入西部沿海高速的快捷通道。届时市民驾车可从人民西路，造贝互通立交（即南沙湾社区附近），界涌、沥溪匝道进入香海大桥支线，快速抵达坦洲枢纽互通进入西部沿海高速，无需再走地面的G105国道从沿海高速路口进入。

编辑 秦天 审读 吴剑林 审核 党毅浩