12月26日，记者从航空工业通飞获悉，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600“鲲龙”1003架机在珠海实现总装下架，标志着该架机机体结构和机载系统安装工作正式完成，全面进入地面联调联试阶段，项目研制工作取得又一重大进展。

据了解，1003架机于6月24日进入总装工作阶段。其间，航空工业通飞坚守“航空报国”初心，践行“航空强国”使命，历时186天，先后完成机身三段对接、翼身对接、垂尾机身对接、发动机短舱安装、螺旋桨安装等多项总装工作，以及增压舱、液压系统耐压试验，全机航电系统导通等多项关键试验，顺利按照计划节点高质量实现飞机总装下架。

AG600与C919、运20并称中国大飞机“三剑客”，是世界在研最大的水陆两用飞机，可执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务。在今年的第十三届中国航展上，AG600完成了空中撒水功能的首秀，于数秒内投下9吨水并精准覆盖目标区域，展示了其参与特种作业的强劲实力。

AG600的腾空出世，对我国航空产业发展具有重要意义。据介绍，该机型有效填补了我国在水陆两栖飞机技术领域的空白，打破了国外的长期垄断。自启动设计研发工作以来，该机型已累计获批的相关专利有100余项，编制了2000余项标准和规范，实现了相关技术上的独立自主。

下一步，AG600飞机将开展机上地面、实验室等一系列首飞安全性试验，预计于2022年实现首飞。