12月7日，深圳市城市设计促进中心受珠海市自然资源局委托，与珠海市公共资源交易中心联合发布公告，启动珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛，邀请国际一流团队，共同打造珠、澳联通全国的重要交通枢纽。

规划衔接及规划设计范围图。

根据粤港澳大湾区发展规划和城际铁路建设规划，珠海中心站（鹤洲）枢纽定位是珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路。目前，珠海至肇庆高铁及各枢纽工程项目，预计2021年底开工建设；广州至珠海（澳门）高铁计划，2022年开工建设。

珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区，位于珠海市中部地区，东临磨刀门水道，东南向与横琴粤澳深度合作区相望，南接鹤洲远景预留城市中心，西临斗门片区中心和金湾片区中心。该片区地处珠海市地理中心，是珠海城市空间“中承西拓”的战略支点，是促进珠海城市东西平衡发展的重要纽带。

项目位于粤港澳大湾区区位图。

竞赛范围包括三个层面：

规划衔接范围，覆盖鹤洲远景预留城市中心、金湾片区中心、斗门片区中心，面积约86平方公里。

枢纽及周边片区概念规划范围，由自然河道和高快速路网围合的51平方公里区域，东至磨刀门水道，西至坭湾门水道，北至天生河，南至珠海大道。

枢纽片区城市设计范围，以枢纽为核心向北向东拓展的10-20平方公里区域为整体城市设计范围；围绕枢纽核心区，设计机构可自行划定2-3平方公里区域为详细城市设计范围。

项目位于珠海市域区位图。

竞赛主办方相关负责人介绍，此次国际竞赛旨在面向全球征集“金点子”，按照“世界眼光、国际标准、珠海特色、高点定位”的要求，着力推动珠海加快建设成为新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区、粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范。

尤其是，珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区的规划设计，需要明确枢纽及周边地区战略定位，充分发挥高铁枢纽的战略价值，推动“站产城”高质量融合发展，加速各类要素集聚；落实《珠海城市概念性空间发展规划》，按照“城市-片区-新镇（基本城市组团）-邻里”的城市组织架构进行规划布局；系统考虑高铁与轨道交通、城市道路、水上交通等有机衔接，提出面向未来、绿色节能、高效便捷的综合交通体系；以“生态低碳、协同融合、安全韧性”为导向，重点解决地势低洼、土源缺乏、洪涝风险高等问题，提出韧性城市管控策略；利用良好自然生态本底，妥善处理好基本农田、河涌水网、高架路网、高压线网等对城市的分割影响，构建连续、完整、系统的生态保护格局和开敞空间，营造门户型滨水景观特色风貌。

本次国际竞赛，面向全球范围公开征集设计机构参与。第一名可获得设计奖金400万元（人民币，下同），深化整合费用150万元；第二名奖金300万元；第三名奖金200万元。评定结果预计在2022年5月中旬公布，2022年8月完成成果整合深化。

珠海中心站（鹤洲）枢纽周边的斗门区白蕉新城。

（原标题《打造珠澳联通全国重要交通枢纽：珠海中心站（鹤洲）及周边片区规划设计启动》）