日前，惠州市公路事务中心党组书记、主任黄育辉做客惠州综合广播《行风热线面对面》节目，就“提升四好农村公路，更好服务乡村振兴”这一主题与听众进行交流。“十四五”期间，惠州将从优化路网结构、健全管理体制机制、落实资金保障、提升养护水平等方面谋划推动“四好农村路”高质量发展。

全市3696个农村公路路口完成治理

为不断满足人民群众安全、便捷、畅通、舒适出行要求，市公路事务中心打出了一套“组合拳”。“我们将通行建制村‘单车道’公路升级为‘双车道’，提升农村公路通行服务能力。”黄育辉介绍，该中心今年将完成45.6公里通行政村公路单车道改双车道工程。同时，组织实施全市农村地区公路路口交通安全隐患排查治理，今年8月底前完成了全市3696个各类型农村公路路口综合治理，有效改善安全通行条件。

据了解，“十三五”期间，惠州累计完成农村公路路面硬化1707公里、窄路拓宽1251公里、坏路修复531公里、防护工程2552公里、危桥改造130座等，大幅提升农村公路通行条件。

目前，惠州农村公路通车总里程11215公里，所有乡镇全部通三级以上公路，所有行政村全部通四级以上公路，所有村民小组和100人以上自然村全部通水泥路，有效解决了广大农村地区行路难问题，基本形成了以县道为骨架、乡村道为支撑、全面覆盖广大乡村的农村公路网络。

“‘四好农村路’建好后，不仅吸引了游客到村里来观光，还带动了当地产业发展。”市公路事务中心农村公路事务部部长叶国辉介绍，农村公路实现了通村畅乡，有力带动农业发展、农民增收、经济增长。不断完善的农村公路网络，也有效盘活了地区资源，带动了特种种植业、农村电商、客货运输、乡村旅游等产业发展，有效增强了农村的“造血功能”。其中，惠阳区、惠东县获评全国“四好农村路”示范县称号，博罗县、龙门县成功创建省级“四好农村路”示范县。

全面推进实施县、乡、村三级“路长制”

“惠阳区新圩镇红卫村武深高速出口处松元坑桥比较老旧，什么时候能改造？”面对当地村民孙先生的问题，黄育辉回应称，新圩镇Y948线松元坑桥，经排查和专业检测机构核查，评定为四类桥，存在一定的安全隐患。为保障当地村民出行安全及过往车辆通行，惠阳区农村公路部门已将该桥列入接下来的改造建设计划，该中心也将大力支持和推进该桥改造建设工作，尽快消除安全隐患，保障桥梁安全畅通。

“‘十四五’期间，惠州还有更多的道路，特别是通行政村的道路，有条件全部都要把它改成双车道。”黄育辉表示，将继续建好农村公路。实施通建制村公路单车道改双车道，实现有条件通双车道公路的建制村100%通双车道公路；不断提高农村公路技术标准，实施低等级县道升级改造、农村公路与高速公路、国省道、产业园区等经济节点的路网连接工程；实施农村公路危旧桥改造、安防工程建设，提高农村公路安全保障水平等。

在运营好农村公路方面，按照“城乡统筹、客货并举、运邮结合”的要求，将积极推进城乡交通运输一体化工作，因地制宜地统筹规划和建设农村公共交通基础设施，推进路、站、运一体化规划。加强城乡客运网络节点建设，支持乡镇客运站建设集客运、物流、快递、商贸等于一体的农村运输服务综合体系。推进农村公路与乡村旅游融合发展，实现路通财通，为村民增收、增富提供交通保障。

同时，惠州还将继续管好、护好农村公路，让农村公路持续成为老百姓的便民路、致富路。“在管好方面，一是完善法规制度体系，出台《深化农村公路管理养护体制改革实施方案》；二是明晰组织管理体系，全面推进实施县、乡、村三级‘路长制’，每条路都要有人去管。”叶国辉说。

（原标题《惠州有条件建制村将100%通双车道公路》）