时代精神耀香江 | (四)大国建造技术飞速进步速度规模世界第一

深圳特区报驻港记者 啸洋 2021-10-25 23:55  

  

中国工程院院士肖绪文今日下午在香港大学“大国建造 筑梦未来”校园报告会上,给师生们做了题为《中国建设探索与实践》的精彩演讲。肖院士从大国建设的高度,列举了新中国成立以来中国建设在工程成果、技术进步、未来发展、发展举措和发展展望方面举世闻名的累累硕果,激起听众强烈的爱国之心和自豪感。师生们感叹,我国建造技术飞速进步堪称规模世界第一。

中国工程院院士肖绪文在香港大学演讲。

肖绪文引用国家统计局数据说,我国科研经费投入力度不断增加,企业科研投入占总投入的75%以上。他说,自1949年以来,国内科技体制先后经历了体系的初建、科学技术的全面规划、体制的改革及科研创新体系的构建等阶段。同时,针对科技创新的激励及考核机制也在不断完善。建国初期至1978年,建立了工业化体系,形成了以中国科学院为主导的科研院所技术体系。 1988年,邓小平明确提出 “科学技术是第一生产力”,形成了“向科学进军”的良好氛围。 现已形成“简政放权、放管结合、优化服务”的管理体系和产业主导的科学研究与技术研发体系。

肖绪文举例说,在超高层施工技术方面,深圳平安中心桩长60m、桩径8m、承载力70846t;在天津117大厦项目中,成功将C60混凝土泵送至621米处;在平安金融中心项目中,泵送实验实现了“C100混凝土直接泵送1000米高度”。我们的模架施工技术——造楼机,历经三代,研发出适用于超高层建筑核心筒施工的安全、高效施工平台,并成功应用于天津117大厦(597m)、沈阳宝能(568m)、广州东塔(530m)、北京中国尊(528m)等20余个超高层项目。在整体滑移技术方面,南京南站采用双层焊接球网架结构,总尺寸为452m*216m,支座高度40.4m,滑移最远距离375m,单块最大面积为216m*43m。整体提升技术方面,国家图书馆二期工程,屋顶钢结构重量12300t,总提升面积为120m*116m,总提升吊点28个,提升油缸64台。广州新机场飞机维修库工程,屋顶钢结构重量4300t,总提升面积为250m*88m,总提升吊点12个,提升油缸30台。重庆来福士工程,空中连廊长300米,宽30米,高22.5米,最大跨度54米,悬挑长度26.8米,离地高度193米,总钢结构用量约1万吨。本工程采用地面拼装、整体提升的施工方法,创新研发了多点同步整体提升高空平移技术、大型空中连廊拼装技术及高空就位连接技术等,顺利将长度达到36m,一千多吨的空中连廊提升至190m的高空。

在世界尖端整体平移、顶升技术方面,香港国际机场天际走廊结构,重量达5077吨,整体顶升高度18米,平移距离超过3公里;索结构及索支穹顶方面,上海浦东机场、国家速滑馆、郑州体育中心等,分别采用了索系结构找形分析与变形监测控制技术、索支梁、索支桁架整体安装技术、索支网架整体顶升与安装技术和刚、柔性结构施工过程控制技术。大体积混凝土技术方面,北京中国尊工程,一次浇筑混凝土厚度6.5m,一次浇筑混凝土体积56000m³,连续浇筑93h。武汉绿地中心工程,一次浇筑混凝土厚度5m,浇筑混凝土体积31000m³,连续浇筑55h。分别采用了超大体积混凝土配制技术、超大体积混凝土连续浇筑技术和超大体积混凝土裂缝控制技术。南京奥体中心工程,大平台内径320m,外径318m,外周长达1350m,板厚150mm,建筑面积6万m2,是不设温度缝的超大面积预应力混凝土结构。

在钢结构装配式建筑方面,钢结构机器人焊接技术、钢结构厚板焊接技术、施工现场部件整体化安装技术、钢结构现场免焊接技术等均达到国际领先水平。设备管线模块化安装方面,西安永利国际金融中心共用6台冷冻机组、18台水泵、457米管道、8988颗螺栓……25名工人仅用时22小时9分,一次性组装起一座208米超高层建筑的冷冻机房,相比传统方法,工期缩短3个月,成本节约60余万。3D扫描与BIM应用方面,在美利道项目中,3D扫描技术的质量应用,实现了最大双曲玻璃宽度2.08米,高度5.041米,铝料以及单元组装的误差控制需要与玻璃保持一致,采用3D扫描技术控制精度,还实现了BIM与加工中心的数据互通。大楼三维形态复杂, 整个设计由BIM模型主导,所有物料到货数据, 以至加工图, 全部由BIM模型直接提取,提高生产把控力。

肖绪文指出,我国造桥机的发明,直接提高大桥建设的质量与速度。造桥机长76.5米、宽15米、高15.5米,总重量360吨,可同时安装单重200吨以下的墩柱和盖梁,是集墩柱、盖梁和箱梁安装于一体的大型市政公路施工智能机械。此外,还有一座多吊廻转式塔机,三一重工SCC40000A吊车,最大起重4000t,最大起重力矩90000吨米,是全球最大4000吨履带起重机。地下工程施工装备方面,超大直径盾构机为国产最大直径盾构机“京华号“直径达16.07m,设备整机长150m,总重量4300吨。自主研制的马蹄形异形盾构机共9个刀盘,高达10.95米、宽达11.9米,整机长度110米,重量1300吨。竖井掘进盾构机装备开挖直径:10~24m;开挖深度:50~100m;适应地层:土、软岩地层;掘进速度:5m/d。我们还造出了全球加载能力最强的土木工程试验设备,垂向最大加载能力达10800t,水平X向900t,水平Y向600t吊机基座平台拼装技术;全球试验加载空间最大的土木工程试验设备,最大净试验空间长9.1m、宽6.6m、高10m;全球加载功能最全的土木工程试验设备;可对巨型柱、巨型剪力墙、复杂节点等结构构件和阻尼器、隔震支座等进行加载试验。

肖绪文透露,目前,正在建设1500g·吨的超重离心机,最大加速度达1500g,最大负载达30吨,总投入将超过20亿元人民币,建成后将成为全世界容量最大、应用范围最广的综合超重力试验平台。在国家创新驱动的总体引领与支撑下,我国建筑业将继续以绿色发展为核心、以提升品质为路径、以深化改革为抓手、以转型升级为标志、以创新创效为目标,沿着“提升品质-深化改革-转型升级-创新创效”的主线迈入行业高质量发展的新时代。肖院士最后说,国家发展一日千里,国土辽阔大有可为,期待港大师生积极投入到香港繁荣与内地经济建设的伟大事业中,在广袤的祖国大地上创作人生的壮丽诗篇,绘制事业的美丽的画卷!

(原标题《时代精神耀香江 | (四)大国建造技术飞速进步速度规模世界第一》)

编辑 周梦璇 审读 刘春生 审核 党毅浩 范锦桦
未经许可或明确书面授权,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接读特客户端内容

点击右上角

推荐阅读

最热评论
  最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情

更多精彩内容请进入频道查看

打开读特,更多精彩

立即打开