香港特区政府今日公布《香港气候行动蓝图2050》，以“零碳排放‧绿色宜居‧持续发展”为愿景，提出香港应对气候变化和实现碳中和的策略和目标。

为回应《巴黎协定》，港府在2017年公布《香港气候行动蓝图2030+》，提出在2030年把香港碳强度由2005年的水平降低65%至70%的减碳目标，相等于碳排放总量减低26%至36%。随着各项减缓措施相继落实，香港正稳步迈向2030年的减碳目标。2019年的碳强度已较2005年下降约35%。初步估算2020年人均碳排放量会由2014年峰值的6.2公吨降至约4.5公吨。

香港环境局局长黄锦星今日公布更新版的气候行动蓝图时说，在2019年，发电是香港最大的碳排放源（66%），其次是运输界别（18%）和废弃物（7%）。因此，我们的减碳工作需要聚焦在这三个关键领域。新的蓝图具体讲述“净零发电”、“节能绿建”、“绿色运输”和“全民减废”四大减碳策略和措施，带领香港迈向碳中和。

《香港气候行动蓝图2050》提出的四大减碳策略涵盖目标和措施包括：净零发电：2035年或之前不再使用煤作日常发电，增加可再生能源在发电燃料组合中的比例至7.5%—10%，往后提升至15%；并试验使用新能源和加强与邻近区域合作，长远达至2050年前净零发电的目标。节能绿建：通过推广绿色建筑、提高建筑物能源效益和加强实行低碳生活，减少建筑物的整体用电量。目标是在2050年或之前，商业楼宇用电量较2015年减少三至四成，以及住宅楼宇用电量减少两至三成；并在2035年或之前能达到以上目标的一半。

目标和措施还包括：绿色运输：通过推动车辆和渡轮电动化、发展新能源交通工具及改善交通管理措施，长远达至2050年前车辆零排放和运输界别零碳排放的目标。政府会在2035年或之前停止新登记燃油和混合动力私家车，亦于推广电动巴士及商用车辆的同时，计划在未来3年内，与专营巴士公司及其他持份者合作，试行氢燃料电池巴士及重型车辆。全民减废：为实现2050年前废物处理达至碳中和的目标，政府会致力在2035年或之前发展足够的转废为能设施，以摆脱依赖堆填区处理生活垃圾。政府亦会加强推动减废回收，预计在2023年落实垃圾收费及2025年起分阶段管制即弃塑胶餐具。

黄锦星续最后说，未来15至20年，政府将投放约2,400亿元，推行各项减缓和适应气候变化的措施。环境局亦将成立新的气候变化与碳中和办公室，加强统筹和推动深度减碳工作，并成立应对气候变化的专责谘询委员会，鼓励社会各界包括青年人积极参与气候行动。

他说，要在2050年前实现碳中和极具挑战，须全民参与，市民可从日常生活做起，透过节约能源和减废回收等，实践低碳生活。我期望社会各界与政府齐心同行，开创碳中和的未来，成就香港“零碳排放‧绿色宜居‧持续发展”的愿景。他最后强调，应对气候变化是一项持久工作，须持之以恒。我们会按《巴黎协定》精神，持续推进约5年一检，与时俱进。

（原标题《港府公布《香港气候行动蓝图2050》》）