25年前的秋天，珠海一鸣惊人，首届中国国际航空航天博览会在这座城市举行。从这一年起，一曲曲激昂的“蓝天交响曲”陆续响彻珠海湛蓝的天空。

25年后的今天，中国国际航空航天博览会已成为最具国际影响力的航空航天类专业展会之一，成为集中展示中外航空航天先进技术和高端装备的重要窗口，也是开展航空航天技术和装备领域国际合作的重要平台。在全球新冠肺炎疫情蔓延的形势下，中国航展依旧交出了一份亮眼的“成绩单”——

吸引了线上线下近40个国家和地区的近700家展商，现场签订了总值超过125亿美元的合作协议书，成交了各种型号的飞机159架；展会6天共迎来专业观众超过9万人，普通观众近12万人，来自世界各国及地区的312家媒体、2630名记者莅临航展现场采访。

如果将中国航展的20多年历程看作一组长镜头，从新一代隐形战机歼-20公开亮相到大型运输机运-20从容飞过，从“大飞机家族”重磅成员到形态各异的通用机型并肩展示……在一款款中国造飞机“破茧成蝶”的背后，中国航展如同向世界打开了“另一扇窗”，折射出中国航空工业蓬勃发展的坚实支撑，也折射出珠海不断跃升的开放水平。

国外展商参展热情高涨

凸显中国市场吸引力

“我们再次见证了中国航空市场的深厚潜力与满满活力，对中国市场的未来充满信心。”在全球新冠肺炎疫情蔓延的形势下，近40个国家和地区的近700家展商通过线上线下两种方式，如期赶赴这场“蓝天之约”。来时热情高涨，别时满载而归，他们用行动诉说着共同的心声——对中国市场、中国营商环境和中国航空航天业发展前景的坚定信心和充分肯定。

龙头企业是市场走向的“风向标”。本届航展上，空客、波音两大国际航空业巨头均扩大了展台面积，空客最新的宽体飞机A330neo、A350-1000，波音派出的波音货机产品系列……一系列最新飞机产品模型令观众目不暇接；美国、加拿大则以国家展团形式参展，分别组织8家企业、12家企业亮相，展品涵盖航空发动机、机身装配、航电系统及设备、复合材料及喷涂、飞行培训等领域。

作为中国航展的“老朋友”，霍尼韦尔在本届航展前两日就签署了5个合作协议，合作对象包括国内外制造商、航空公司等，带来多项航空解决方案。霍尼韦尔亚太区总裁林世伟表示：“中国是全球最具活力的市场之一，我们将一如既往地为之提供优质产品和服务，携手合作伙伴让每一次飞行更安全、更高效。”

邻近霍尼韦尔展区，Bose公司在现场展出了两款最新的航空耳机，吸引了不少专业观众现场试用、现场“下单”。德鲁克Druck（中国）带来的两款航空压力传感器新品也吸引了不少厂商、专业观众驻足交流。自2010年起参加中国航展，对这家总部位于英国的企业来说，中国航展已成为他们展示自我、对接客户的重要推广交流平台。“粗略估算，航展上我们日均产生50多个潜在的项目合作机会。”该公司全球产品经理连晟接受记者采访时表示，“借助中国航展这一平台，我们将不断推进航天工业的本土化进程，一如既往地支持中国航天事业发展。”

国内企业也借此机会拥抱世界大平台。本届航展汇聚了300多家国内民营企业，展出了通用航空、通信系统、无人装备、地面装备等多种类型展品。参展企业纷纷表示，本届中国航展的举办无疑是一次提振行业士气、推动疫情后行业持续发展的重要契机。

向世界打开一扇窗

共享航空航天技术发展成果

世界聚焦珠海，航展惊艳世界。当歼-10飞机拖着三色彩烟划过蓝天时，珠海再一次站在聚光灯下，用当下最时髦的话来说，珠海再一次“破圈”了。

打破国界，从地理层面向更大范围“破圈”。本届航展上，来自世界各国及地区的312家媒体、2630名记者莅临航展现场采访，境内外主流媒体与网站报道及转载文章超过3.4万篇。

炫酷的飞行表演和琳琅满目的各种先进装备一向是航展的看点，同时也展现了中国国防工业和军队建设的自信和开放态度。正如日本《读卖新闻》所言，中国借航空航天博览会展示强大战斗力。这次航展，堪称中国力量的一次华丽亮相和集中展示。路透社也发文指出，中国在它最大规模的航空航天博览会上将高端军事技术予以展示，同时展现出它在太空探索以及商用飞机自给自足方面不断上升的雄心。

作为主办地的珠海，美誉度也与日俱增。全球通讯社联盟发布文章称珠海为“一个更开放、更高效、与国际接轨的发展新高地”，被超过500家国际主流媒体新闻网站全文转载。珠海城市形象短片在法国巴黎、德国布伦瑞克等欧美主要城市主要商圈亮相，向世界展示中国航展举办地的青春范儿。珠海用影像定格城市之美，凭实力“收割”一大圈海外粉丝。

曾多次来到珠海参加中国航展的法国航空杂志《Aviation et Pilot》杂志主编Emmanuel Davidson表示，中国航展如今已可以和巴黎航展、英国范堡罗航展、迪拜航展等许多国际知名航展并驾齐驱。在他看来，珠海是非常值得一游的地方，它巧妙融合中西方文化，珠海市民非常热情好客。

另一层面的“破圈”，则体现在外太空探索领域的“学术圈”“科研圈”，通过国际交流合作，促进世界航空航天科技发展，为世界各国人民共享航空航天技术发展成果作出贡献。

本届航展上，参与我国载人航天、火星探测、探月工程、北斗导航系统等国家重大工程任务的“主角”齐亮相，我国航空航天技术领域取得的飞速发展给国内外留下了深刻印象。日本《每日新闻》评论，“这彰显了中国成为‘太空强国’的技术实力”。

“未来我们要继续向深空探测进军，还要建月球空间站，我们秉持全球共享航空航天技术发展成果的理念，诚邀各国科学家共同努力，以此来实现人类对宇宙的探索，推动世界航天科技进步。欢迎世界各地的同仁来中国航展看一看，互相交流！”国防科工局、国家航天局总工程师潘爱华在航展现场向各国科学家抛出橄榄枝。

航展期间，2021珠海论坛、珠海航空航天产业国际产业创新周、2021中国国际无人装备大会同步举行，来自航空航天、无人装备、文化艺术等领域的行业专家、学术大咖集中亮相，洞察行业趋势，碰撞权威观点，为航空航天产业的发展贡献智慧与方案。

勤修产业内功

推动珠海开放水平不断跃升

国之重器，振翅高飞。本届航展期间，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首次加入飞行表演行列，并进行飞行投水功能演示，现场引发“哇”声一片。

作为最具代表性的“珠海造”，AG600是我国民用航空工业发展的一个重要里程碑，也见证了珠海航空产业的腾飞之路。作为中国航展举办地和低空空域管理改革试点城市，珠海在航空航天装备、智能制造装备、海洋工程装备、交通运输装备等产业精心布局，“海陆空+智能制造”装备产业齐头并进。依托中航通飞等龙头企业，珠海航空产业已初步实现研发、制造、维修、运营、教育、培训等的产业聚集，尤其在通用航空整机研发制造领域实现了高端起步。

航展上的“珠海造”，正以肉眼可见的“速度”和“增量”不断向前：今年7月，投资15亿元的航空龙头企业摩天宇项目在金湾动工建设，其新厂房将以航空发动机维修为主业，为珠海航空产业再添一块重量级拼图；在金湾区珠海航空产业园，中航通飞AG600的1003架机总装工作在如火如荼地开展中，计划于今年年底至明年年初完成总装……

开放与创新，如同静水深流，在中国航展的平台上激扬起朵朵浪花，让珠海这座城市的发展始终与国家战略同频共振。如今，一席面向全球的“青春盛宴”正在珠海拉开帷幕：现代化国际化经济特区建设加速、横琴粤澳深度合作区探索新路径新模式、航展展示中国力量和开放自信……一个更开放、更高效、与国际接轨的发展新高地正在珠海冉冉升起。

今年8月发布的《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》中，“珠海元素”频频被提及。航空航天装备方面，广东将依托广州、深圳、珠海等市，推动航空航天产业链各环节协同发展。支持广州、深圳、珠海建立省航空产业创新平台，打造航空产业发展先行示范区。支持珠海航空产业园建设，推动水陆两用飞机批量生产，加快航空发动机维修项目、航空试飞设施建设。

在卫星产品及装备方面，广东将依托广州、深圳、珠海等市，打造集卫星芯片、终端、关键元器件制造为一体的卫星装备产业集聚区。支持广州、深圳、珠海、惠州依托龙头企业建立卫星产业园区和产业基地，加快推进卫星应用基础设施和地面综合服务平台建设。

当世界级航展遇见世界级湾区，珠海正昂首阔步踏上世界级“T台”，下一站，未来可期。

（原题《中国航展：拥抱世界大平台》）

编辑 秦天 审读 刘春生 审核 张雪松