南沙到中心城区半个钟!记者尝鲜体验“最快地铁”

广州日报   2021-09-16 11:07  

  

18号线首通段(万顷沙至冼村站)将于年内开通运营,届时将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。9月16日,记者登上18号线正在调试阶段的快车,成为首批体验18号线快车的乘客。

南沙到天河最快30分钟

18号线首通段全长58.3公里,共设置8座车站,全部为地下车站,南起自由贸易新区南沙片区万顷沙,经横沥、番禺广场、南村万博,北连沙溪、龙潭、磨碟沙,止于冼村,实现了广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系。

据广州地铁车站服务中心负责人韦琳珊介绍,为提高南沙副中心直达中心城区的效率,18号线首通段万顷沙至冼村站在常规运营模式的基础上,开行万顷沙至冼村的双向快车。开通初期,18号线首通段计划上线15列车,运行最高速度为160公里/小时,普通车行车间隔约7.5分钟,快车行车间隔约37.5分钟。其中,双向快车只停靠万顷沙、横沥、番禺广场和冼村四座车站,单程用时约35分钟,较普通车快7分钟。此外,乘坐快车从横沥站出发,到达冼村站约30分钟,将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。

记者在窗台上竖起一台手机,当列车加速至时速160公里,手机依然不倒。

多项举措提醒乘客选择车次

为了让乘客在搭乘18号线时更好地选择想要的车次,车站将采取多项措施提醒乘客:

→线路公布快车时刻表,在18号线的快车停靠站通过电子导引设备公布快车时刻表,乘客可以预先知道快车开行时间。

→车站信息提醒,在站台PIDS(地铁电视)、站台LED、车站广播、站台线网图发布快车到站及下一趟列车是否为快车、快车停靠站点等的信息,提醒乘客留意快车相关信息。

→列车信息提醒,列车PIDS、列车广播提示本次列车是否为快车,同时车载LED显示屏也会做出提示,当显示为绿色的时候则此趟为快车。

广州地铁提醒,市民乘坐十八号线时,如果目的地不是快车站但错误搭乘快车时,可以在下一个快车停靠站下车,改为乘坐普通车到达目的地。值得注意的是,十八号线的站台形式较为多样,乘客需留意车站的导向标识,按导向指引乘车。

番禺到珠江新城多一个选择

据广州地铁宣传部温美春现场介绍,目前,在公共交通方面,番禺市民前往珠江新城等区域主要选择是地铁3号线,3号线“番禺广场站至珠江新城站”在工作日的早高峰7:30-9:00客流较大,候乘时间也相对较长,车厢满载率极高。

18号线首通段开通后,家住番禺广场、万博CBD附近的番禺市民又多了一个选择,可考虑乘坐18号线前往珠江新城、琶洲、万胜围、金融城等区域。相较于目前3号线番禺广场到珠江新城28分钟,如选择搭乘十八号线快车从番禺广场到冼村仅需18分钟、普通车23分钟,且18号线列车最大载客量可达2600人、运行速度最快可达160公里/小时。乘客到达冼村站后,可选择乘坐公交无缝接驳到广州国际金融中心(IFC)、高德置地广场等区域,也可步行至APM妇儿中心站换乘APM线到海心沙、花城广场、体育西路等地。

服务更智能出行更便捷

“18号线进一步开展了智慧地铁探索,实现站内乘客信息动态发布系统整合,有效地提升服务水平、提高运营管理效率、降低运营管理成本、促进产业升级发展。”韦琳珊表示。

→智慧化的自动售检票系统。全线闸机均为人脸识别闸机。支持车票、二维码、人脸等全部过闸方式,以实名制账户为依托,通过人脸识别系统与信用系统的结合,打造乘客出行无感过闸和信用支付场景。

→嵌入式的站台显示系统。站台显示屏直接嵌入到屏蔽门上,PIDS系统通过视频方式为乘客提供:快慢车、当前站、下一站、终点站、车厢拥挤度、当前候车位置等多方位资讯信息,为乘客提供清晰的信息指引。

→人性化的列车设备设施。列车客室灯带搭配环形灯,引入健康照明系统,暖光、自然光、冷光三个档位根据季节智能调节;列车车门上方均设有LCD动态地图,可通过LCD动态地图快速确认所在车厢位置及线路站点等信息;利用车辆载重信息分析车厢内的客流拥挤程度,并在下一站的屏蔽门显示屏上显示列车各车厢的拥挤度,引导乘客往人较少的车厢候车。

→一体化的智能客服中心。全线各站均设有智能客服中心,每个智能客服中心配置2台智能客服终端、1台票房售票机,采用一体化设计,支持票卡处理、票卡查询、人脸注册、电子发票等功能;乘客还可通过智能客服终端,自助办理问询等服务,实现客服远程音视频交互协助。

→智能化的扶梯系统。全线扶梯均能对人流密度和乘客行为进行识别,并具备紧急停机等主动保护功能;对扶梯重要机械部件和整体运行状况进行监测,分析扶梯健康情况并发出预警信息。

→便捷化的换乘设置方式。18号线番禺广场、南村万博、磨碟沙是换乘站;在换乘方式上,番禺广场站18、22号线站台为两岛一侧设计,可实现同站台快速换乘;18号线番禺广场、南村万博、磨碟沙站均可通过换乘通道到达3、7、8号线。此外,在番禺广场、南村万博站换乘通道还设置了两组人行步梯,让乘客换乘更高效。

文/广州日报·新花城记者:李天研 通讯员:张洁 徐林子
图/广州日报·新花城记者:骆昌威

(原标题《南沙到中心城区半个钟!记者尝鲜体验“最快地铁”》)

编辑 高原 审读 刘春生 审核 郑蔚珩 李林夕


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