7号线西延段轨行区移交运营调试,离开通又近一步

广州日报   2021-08-31 12:59  

  

8月30日下午4时,轨道建设单位将代表三权移交的“金钥匙”交到广州地铁运营总部三中心手中,标志着广州地铁7号线西延顺德段项目轨行区“三权移交”圆满成功。至此,项目轨行区调度指挥权、属地管理权和设备使用权正式交由运营单位行使,为接下来的调试阶段打下坚实基础,距离实现开通试运营的目标又迈近一步。

据介绍,自开建以来,项目各参建方主动出击、主动作为,克服了疫情、工期紧、交叉作业多等困难,日夜兼程,保质保量如期完成电通、冷滑、热滑等阶段性建设任务。30日上午,经各专业验收小组的一致确认,7号线西延顺德段项目轨行区工程质量合格,各专业系统设备运行正常,同意进行三权移交。

 

图中车站名称均为工程名

7号线西延段全长13.45公里,其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里。线路从广州南站往西,终于美的大道,共设8座车站,其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

7号线西延段建成后,将与已开通的7号线一期贯通运营,成为又一条连通广佛两市的地铁。届时市民可以一线直达顺德陈村,陈村站出来步行约1公里就有近百年历史的陈村粉老字号。从区域的角度看,7号线西延段将拥有世界500强总部的北滘新城与广州万博商务区、广州大学城、广州南站商务区一线牵起,将有力加强广佛两地的产业联动。

文、图/广州日报·新花城记者:李天研

(原标题《7号线西延段轨行区移交运营调试,离开通又近一步》)

编辑 高原 审读 吴剑林 审核 李林夕 郑蔚珩


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