包车集中接回建设者，严格执行隔离医学观察，全面落实核酸检测，两项都合格之后返岗复工。3月3日，记者来到地铁12号线机场东车辆段工地，看到现场车来车往，建设者正在忙碌，一派繁忙施工景象。地铁12号线是地铁四期重点工程，施工单位抓好复工复产和疫情防控，全线65个施工点恢复施工，开工率达到百分之百，确保完成年度建设目标。

机场东车辆段是地铁12号线的关键工程，段内建筑包括运转维修楼、物资总库、检修主厂房等，是地铁12号线的列车停放及检修基地。目前地铁12号线机场东车辆段正在有序复工复产，工人们正在进行主体结构桩基施工。中国电建深圳地铁12号线机场东车辆段项目总工曹希泽告诉记者，目前项目近400名管理人员和建设者已经复工，预计3月中旬项目部进场作业人员将达到700人以上，大型机械设备投入达到70多台，加快复工生产步伐，确保完成年度目标。越来越多的建设者返岗复工，如何做好疫情防控？据了解，中国电建鼓励地铁建设者自驾返岗；再一个主要就是采取包车的方式，有5、6批包车已经到岗，为后续复工复产打下基础。

按照深圳地铁集团的统一要求，中电建南方公司及项目部根据工程安排制定分批返深计划，筹备隔离房间108间，临时租用隔离房间50间，以满足返深作业人员隔离要求。12号线机场东车辆段工人营地观察隔离区负责人冯红周表示：“工人回到项目之后，我们会在这里进行一个统计，人员到了之后他要提供身份证给我们，提供班次、航程。统计信息好了之后给他安排房间，然后进行单独的隔离。7天里量测体温一天两次，在这7天时间内我们还会联系医院，对人员进行核酸的检测，如果两项指标没有问题，人员满足要求我们会给他解除隔离，到现场进行一个施工。”

此外，机场东车辆段项目始终坚持“网格化”、“层层包保”、“军事化”的疫情防控“黄金10字诀”。一方面设立白班、夜班及后勤责任网格管理专员，实时掌握各作业队人员的活动轨迹，发现问题立即整改。另一方面，严格落实“军事化”管理要求，出入营区、工地均需严格测量体温、实名登记。项目按照营区、工地每天两次、食堂、餐厅每天三次的频次进行消毒，积极储备口罩、消毒液等防疫物资，满足复工20天需求量。

中国电建在深圳的在建地铁项目包括12号线、4号线三期工程、10号线1013标等，目前各项目返深人员累计将近4000人，已基本实现核酸检测全覆盖，78个施工工点实现了复工复产。中国电建相关负责人表示：“地铁12号线65个工点恢复施工，开工率达到百分之百。”

编辑 黄泽霖