29日，佛山南海狮山镇官窑佛山一环旁，佛山国际陆港项目正式动工。而在一天前，该项目刚完成拿地手续（取得桩基础施工许可证）。这是南海区“拿地即开工”的又一经典案例，也是佛山建设生产服务型国家物流枢纽的第一个项目，项目的开工意味着佛山国家物流枢纽建设迈出实质性步伐，一个全球供应链服务平台即将诞生。

“希望项目建成后可以优化物流资源配置效率，提高物流规模化水平；强化物流运行组织管理，全行业实现降本增效；完善物流供应链体系，支撑制造业加快升级；提升对外开放水平，支撑粤港澳大湾区建设。”佛山市副市长乔羽说。

佛山国际陆港正式动工。李慧君 摄

总投资约15亿元，三年建成

佛山国际陆港是佛山国家物流枢纽的首期项目，也是生产服务型国家物流枢纽和国家多式联运示范基地的核心启动区。项目占地面积约 200 亩，总投资约15亿元，建设期三年，计划由第四年开始运营，预期年纳税总额超5000万元。

“项目运营后，预期每年将服务超过2000家本地制造业，进出口总额将达到100亿美金，跨境物流小包超3000万件。”广东智慧陆港董事长陈锦祥说，项目包括保税物流中心（B型）、口岸查验区、国际快件监管中心、枢纽总部大楼、物流信息交易中心及商业配套中心五个核心区。

其中，枢纽总部大楼将打造汇集通关、货代、供应链金融、智慧物流、创新创业为一体的跨境电商生态圈；国际快件监管中心可实现统一分拣、报关、验放一体化功能；保税物流中心（B型）定位于全球中心仓与仓储加工分拨中心区；口岸查验区可为企业提供订舱、排载、报关、报检、拖装、清关等一条龙服务；物流信息交易中心主要服务于佛山各区及珠三角地区的商贸企业物流需求。

陈锦祥认为，随着电子商务的发展、国内国际双循环格局的构建，未来的竞争一定是“得物流者得天下”。佛山地处粤港澳大湾区核心区域，拥有着强大的工业基础和供应能力，既是“物畅其流”的受益者，也有条件成为引领者。

佛山国际陆港效果图。通讯员供图

将构建“1 个平台+5大功能分区”的服务体系

作为全球重要的制造业基地、我国唯一的国家制造业转型升级综合改革试点城市，佛山地区生产总值和商贸市场规模已双双超过万亿，拥有数万家参与全球供应链中高端竞争的领军企业。

早在2019 年，佛山全市社会物流总规模就已突破3万亿元，保持着高于生产总值的较快增速，其中工业物流在物流体系中居主体地位，对物流承载能力不断提出新的要求。佛山迫切需要深度融入全球制造业产业链和供应链、尽快提升物流服务能力，培育高质量发展的新动能。

在此背景下，佛山市积极申报国家级生产服务型物流枢纽，并最终获批国家级生产服务型物流枢纽，具体由福建陆地港集团、中谦建设集团，以及南三公司子公司佛山市畅贸投资有限公司（以下简称“畅贸公司”）共同投资设立广东省智慧陆港管理有限公司(以下简称“广东智慧陆港”)，建设佛山国际陆港项目。值得一提的是，去年10月，佛山枢纽作为广东省唯一的项目入选国家物流枢纽建设名单。

作为佛山国家物流枢纽的首期项目，国际陆港的开工自然具有里程碑式的意义。国际陆港项目地处官窑物流枢纽区内，将构建“1 个平台+5大功能分区”的服务体系。

陈锦祥表示，佛山国际陆港将积极推动多式联运物流发展，补强港口集疏运体系，推动中欧、中亚班列发展，同时依托跨境电商通关平台、产业供应链服务平台建设，优化外贸结构，补强服务贸易链条，增强佛山制造全球竞争力，推动企业物流成本降低，产业集群发展壮大，助力佛山全市营商环境优化提升。

比如，在优化物流服务方面，以后佛山国际陆港可以帮助物流企业从提供以资产为基础的物流服务，向提供以服务能力为核心的完整的供应链服务转型。相较于直送口岸物流基础服务设施，陆港可以发挥其一站式、多功能、贴近产业集群的优势，提高竞争力。

打造粤港澳大湾区标杆国际物流基地

在南海区委常委、常务副区长蔡汉全看来，佛山建设生产服务型枢纽是时代赋予的重要战略使命和发展任务，作为核心区之一所在地，南海自然责无旁贷。通过佛山枢纽的建设，南海将为佛山制造链接国内外大市场提升更便捷的物流通道，对佛山制造加快产业集聚，实现“两业融合”，提升全球影响力有着重要意义。

他认为，佛山国际陆港的建设可以有效促进区域经济发展和制造业转型升级。具体而言，项目将重点通过切入产业链内部，搭建生产企业供应链物流服务平台，可为佛山及周边地区的中小制造企业提供优质一体化、全方位物流服务功能，拓宽佛山市货物进出通道，通过多式联运通道连接全球货运网络，提高“佛山制造”在全球的影响力；高质量高水平的物流服务还能够有效降低物流成本，提高制造业利润水平，对园区周边各经济圈的相互融合、渗透亦能起到积极的作用。

不仅如此，项目的建设还将有效推动粤港澳大湾区标杆国际物流基地建设。蔡汉全表示，国际陆港项目将会积极发展先进物流组织方式，依托官窑铁路货场拓展国际铁路货运班列，打造全省乃至全国示范物流园区。同时，项目将实现国际快件、跨境电商、国际货运等通关及物流服务功能功能前置，带动并提升全市物流行业服务能力、推动全市物流业及电子商务行业集约化、规模化、专业化发展。

作为支撑，南海也将在此基础上促进物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能化设施设备与佛山枢纽的深度融合，在未来3-5年内基本建立支撑“全球采购、全球生产、全球销售”的国际物流服务网络，构建起联动全球主要发达经济体的供应链服务网络，推动生产制造和国际物流实现深度融合，进一步提高国际供应链整体竞争力，为粤港澳地区产业向全球价值链中高端迈进提供有力支撑。

乔羽表示，佛山要以建设国家物流枢纽为契机和载体，大力发展枢纽经济，培育枢纽经济集聚区，加强与中西部地区、东北地区以及沿海港口等地区的国家物流枢纽联动，优化运输组织，开行更多常态化货运班列，扩大铁路干线运输规模，提升物流通道效能，推动生产要素加快流动，更大程度激发市场活力，形成东西相互促进、南北优势互补的发展格局，从而扩大佛山制造在全国、全球的辐射影响范围，拓展经济发展空间。

（原题《佛山国际陆港“拿地即开工”，将打造全球供应链服务平台》）