报告:大众计划以2.1万美元的电子汽车挑战特斯拉

2018-11-10 01:00   小弈看天下   小弈

By Christopher Rauwald | Bloomberg News

大众汽车计划在其全电动车身上添加一款价值约18,000欧元(合21,000美元)的超小型跨界车。 据知情人士透露,该系列产品的零排放车型比特斯拉公司更便宜。

德国埃姆登的VW工厂可能会建造该入门级汽车。这些人表示,由于该计划尚未得到制造商监督委员会的最后批准,他们要求不予以确认。

他们表示,2020年之后可能会开始销售,该公司预计每年将销售约20万英镑。

这将使其与现在较昂贵的特斯拉Model3的生产水平相当,特斯拉Model3是美国电动车首领最廉价的车辆,明年将抵达欧洲。

汽车工业最激进的电动汽车项目之一就是汽车工业研发范围的核心所在——这项计划是在全汽车行业推出50款车型,包括大众汽车、西特、斯柯达等销量品牌。

全球最大的汽车制造商计划利用其规模提供比特斯拉等竞争对手便宜的电子汽车,希望通过更多消费者采用零排放汽车,降低其早期的优势。

第一组是I.D.Neo,将在德国兹威克瑙制作,并于2020年开始销售。

据知情人士透露,由于复杂度较低,型号变体较少,大众可以在大约一半的时间内生产汽车。

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大众表示,它将以类似柴油车的价格出售,显示价格约为23,000欧元。

随着大众寻求保障就业,一种名为I.D.Aero的中型电动轿车和旅行车,每年可以在Emden工厂新增10万辆汽车。

据知情人士透露,迄今为止,这家工厂依靠的是帕萨特轿车和旅行车,后者将在2022年前后迁至捷克宝辛县的姐妹品牌斯柯达。

由于消费者越来越多地选择使用SUV产品,需求低迷,埃姆登工厂今年面临着若干生产停顿。

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在中国,大众打算将电动汽车的生产扩展到安宁的一家工厂和佛山一个已经选定的2020年生产纯电池驱动汽车的站点。

在北美,大众计划在该公司在查塔努加唯一的美国汽车工厂生产电动汽车。

该产品改型在内部被称为“Polaris”,是大规模整修的一部分,旨在更有效地分配大众在12个汽车品牌稳定中的车辆制造。

大众汽车正试图通过品牌之间的密切合作以及诸如淘汰低价车型,装饰和颜色选择等措施,为其电动汽车推动节省数十亿欧元。

首席执行长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在最近的一次采访中表示,作为两家公司合作谈判的一部分,该公司可能会向福特汽车(FordMotorCo.)发放新的电动汽车技术许可证,称为MEB。

据知情人士透露,大众还在讨论与其他全球汽车制造商分享这项技术的问题。

与同行合作分担成本标志着德国制造商的战略转变,因为过去的合作努力往往因文化差异而受阻。

作为投资推动的一部分,大众计划建设一个匈牙利或保加利亚等东欧国家的新工厂。

这将使其能够从较低的劳动力成本中受益,年产能为35万辆汽车,包括目前在斯柯达Kvasiny工厂生产但需要为帕萨特让路的汽车。

此前媒体报道帕萨特离开德国,用电动车代替了帕萨特,这引发了大众劳动力的担忧,因为消费者转向电动汽车的速度尚不确定。

除了在埃姆登和兹威克瑙的计划之外,大众还将以计划中的ID.Buzz的电力迭代取代汉诺威标志性的微型公共汽车的继任者。

在土耳其的一家福特工厂可以建造下一个微型汽车接班人的燃烧版本。

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