深圳萝卜快跑可以免费乘车？最新回应来了→

最近爆火的“萝卜快跑”

频上热搜

关于安全、费用、抢司机“饭碗”等问题

引发网友关注讨论

据了解

“萝卜快跑”已在全国12座城市

开展自动驾驶运营

深圳也有“萝卜快跑”

还能免费体验

视频截图（来源：深圳新闻网）

有记者在深圳南山区尝试使用萝卜快跑，订单则显示预估价为0元。

对此，萝卜快跑平台客服回应称，“目前只有深圳南山后海区域暂时可以免费乘车，其他城市都需要付费乘车。”

萝卜快跑已经开通运营的城市

1.上海市运营区域：嘉定区（周一至周日：07:00-23:00）

2.北京市运营区域：

亦庄站点全境（周一至周日：07:00-22:40）

通州大路网（周一至周日：07:00-20:00）

顺义（周一至周日：09:00-17:00）

首钢（周一至周五：9:20-18:20；周六、周日：08:00-20:00）

3.重庆运营区域：永川区（周一至周日：07:00-23:00）

4.成都市运营区域：高新区（周一至周日：08:00-18:00）

5.广州市运营区域：科学城（周一至周日：07:00-23:00）

6.深圳市运营区域：

南山区（周一至周日：07:00-23:00）

坪山（周一至周日：07:00-23:00）

7.武汉市运营区域：武汉江北（周一至周日：06:00-23:00）

8.嘉兴市运营区域：乌镇城区（周一至周日：09:00-17:00）

9.阳泉市运营区域：阳泉开发区（周一至周日：09:00-17:00）

10.合肥市运营区域：包河区（周一至周日：07:00-20:00）

11.长沙市运营区域：洋湖站点区域、梅溪湖站点区域（周一至周日：09:20-16:40）

12.福州新区运营区域：鼓石路、砥砺路、朗山路等52条道路

安全、隐私……

网友对“萝卜快跑”担忧

7月7日

有网友发布视频

称“萝卜快跑”无人驾驶出租车

在武汉街头与行人相撞

造成交通事故

视频截图（来源：海报新闻）

7月11日，湖北武汉

有网友发视频反映

下班高峰期

2辆“萝卜快跑”在街头“罢工”

交警找不到人

视频截图（来源：大象新闻）

近日有网友称“萝卜快跑”

车内都是监控摄像头

质疑乘客隐私安全问题

据梨视频报道

针对摄像头问题

萝卜快跑客服回复表示

“为了满足测试监管

以及测试过程中的安全性问题

目前车辆上是有安装摄像头

除非顾客有请求要看监控视频

否则将不会对数据搜集存储使用”

不少网友感慨便宜的同时

也有部分网友

对无人驾驶表示担忧

“就算科技再成熟，

还是感觉心里没有底。”

当前，有关自动驾驶安全性的问题也正引发越来越多的讨论。

近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》为L3/L4自动驾驶运行提供了一套较为完整、清晰、可预期的制度规范，有望发挥首都示范效应。此次征求意见也提出，自动驾驶汽车在道路行驶期间发生交通违法行为的，由公安交管部门按照现行法律法规进行处理和认定：

• 车内有驾驶人的，依法对驾驶人进行处理；

• 车内无驾驶人的，对车辆所有人、管理人进行处理。

同济大学汽车学院教授朱西产表示，当“人车同权”原则下判定无人驾驶汽车承担全责或主要责任时，如何依法追究制造商、运营商的刑事责任，成为当前法律与汽车界亟待深入研究的问题。这一领域的法律空白亟待填补，才能确保无人驾驶汽车在法律框架内的安全、合规运营。

无人驾驶“抢饭碗”？

专家分析

除了安全问题

还有网友担忧

无人驾驶网约车

会抢了司机的“饭碗”

无人驾驶是否抢了司机饭碗？

又是否会取代司机？

“无人驾驶网约车走近大众乐观估计也要3年，不可能这么快有明显的影响。”国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，无人驾驶汽车目前规模非常小，技术也还没有成熟，尤其是在准确性、安全性方面都还不完善。此外这个技术目前还没有国家标准出台，这会在一定程度上影响技术发展的速度。“未来有可能冲击现有出租车行业和驾驶人员 ，但目前还不会。”张翔说。

“现阶段无人驾驶出租车尚不会对传统出租车构成挑战，因为无人驾驶出租车更多是一项体验项目，尚未形成有效运力。”对此，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，出租车的压力主要还是来自网约车和出租车内部竞争。

不过，他也表示，如果无人驾驶出租车真的实现全面商用，替代传统出租车，那也是科技发展的大势所趋。从经济全局上看，无人驾驶出租车能够带来更多的经济效益和价值增量，如车路协同的建设，车上娱乐设施和车辆智能化带来的汽车产业的产值增长等。

【延伸阅读】

深圳入选全国智能网联汽车

“车路云一体化”应用试点

智能网联汽车测试道路

开放里程超900公里

7月3日，工业和信息化部等五部门联合发布了首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、杭州、合肥、福州、济南、武汉、十堰、长沙、广州、深圳、海口、成都等20个城市（联合体）入选。

据了解，早在2022年深圳就率先为智能网联汽车立法，出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，提出市人民政府应当统筹建设智能网联汽车政府监管平台，实现“车路云一体化”监管。2023年7月，深圳发放了全国首张L3高快速路测试号牌。截至2024年5月，深圳累计开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张。

现在跑在深圳街头的无人出租车除了萝卜快跑，还有元戎启行、如祺、小马智行等企业的品牌。

你愿意乘坐无人驾驶网约车吗？

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编辑 刘悦凌 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 万晖