自7月23日以来，深圳重启限行措施：工作日早高峰（7：00-9：00）、晚高峰（17：30-19：30）限制外地号牌车辆通行。措施实施已两周多，深圳道路顺畅不少，拥堵警情下降21.67%。

限行以来，早晚高峰出行车辆少了。其中，早高峰全市蓝牌汽车出行车辆数日均54.6万辆，较限行前减少3.34万辆，下降5.76%；晚高峰全市蓝牌汽车出行车辆数日均55.69万辆，较限行前减少8.16万辆，下降12.78%。

早晚高峰的车速提升了。限行以来，全市主干道早高峰平均车速36.22km/h，较限行前提升12.76%；晚高峰平均车速28.15km/h，较限行前提升17.44%。

全市道路拥堵里程减少了。根据测算，全市日均拥堵里程68.3公里，环比限行前下降14%。其中早高峰下降17.03%，晚高峰下降20.85%。

车少了，路自然畅顺了。记者走访发现，市民普遍反映“速度快了”。甚至往常“上下班必堵”的梅林关、布吉关，拥堵情况也大为缓解。据交警部门统计，由于道路通行提速，梅林关早高峰时段的通过车辆数平均上升11.3%，晚高峰上升9.95%。

据交警监控镜头显示，恢复限行之后，工作日早高峰8时左右，梅林关的车流量还未形成饱和状态。“梅林关也没那么堵了！”一位网友表示：“7点10分从坂田出发去梅林关一点都不塞，以前要塞40分钟的路，现在5分钟就能走完。”

家住沙井的陈先生表示：“每天从沙井到西丽上班，要走107国道，开车比以前竟然快了50分钟！”

编辑 汪新林