5年前，深圳成为全球首个公交全面电动化的城市。随之而来的，是1.6万辆电动公交车的停放与充电问题。对此，深圳市交通运输局对公交综合车场基础设施提前谋划、精心布局，力求建成与“建设国际水准公交都市”相适应的、具有较高服务水平的公交场站建设模式和布局体系。近日，可容纳588辆公交和190辆小汽车的民治综合车场封顶，凤凰山综合车场和观澜大水坑综合车场也在稳步建设中。未来，深圳还将继续规划建设龙城北综合车场（原名大运新城综合车场）、布吉综合车场、大田洋综合车场、南湾综合车场、龙华综合车场、公明综合车场、葵涌综合车场等综合车场。预计可提供公交车停车位6500个。

据市交通运输局介绍，公交综合车场有利于系统解决公交停车、充电以及节约用地等问题，满足停车、充电、调度、维保、清洁五大功能，同时引导场站设施用地集约高效使用等功能。同时，解决全市现状公交车夜间停车位不足的问题、并为未来新投入的公交车提供充足停车位及为新能源公交车提供充电配套设施。

民治综合车场 可提供充电桩208个

▲民治综合车场工程项目总体工程形象进度约完成75%。

今年9月，民治综合车场工程主体顺利封顶，标志着车场建设取得了阶段性进展，距离交付使用又近了一步。该车场主要承担公交车辆夜间停放、充电、保养等功能，设计公交车停车位588个，小汽车停车位190个，保养工位15个，可提供充电桩208个。

民治综合车场位于龙华区民治街道，福龙路与简上路交叉口东南侧，占地面积19779.87平方米。项目总建筑总面积96235.18平方米，地下二层建筑面积为24756.24平方米，地上十一层建筑面积为71478.94平方米，人防工程面积10206平方米，建筑高度为53.2米。

项目于2019年6月6日正式开工，2022年9月6日顺利完成项目主体结构封顶的施工任务，并完成了其他水电、消防、幕墙、室内装修、室外等专业工程约50%工程量。目前正在进行消防管线安装、幕墙龙骨安装、砌筑、室内装修抹灰等作业，总体工程形象进度约完成75%，预计2023年3月完工。

▲11月13日，民治综合车场工程项目施工现场，施工人员进行室内水电工程施工。

该项目建成后，深圳将再增加一座新能源智能化高层立体公交综合停车场，有利于优化龙华区公交线网，提高公共交通运行效率，改变龙华片区临时租用公交停车场和占用道路停车的混乱状况，缓解交通问题，解决以往该区域公交停车、充电、维修等问题。

凤凰山综合车场 实现全智能化公交车运维

凤凰山综合车场工程位于宝安区福永街道，广深高速和凤凰山大道交叉口东北侧；占地面积约20080平方米，新建综合车场建筑总面积106007平方米，设计公交车停车位575个，小汽车停车位298个，保养工位13个，设计可提供安装69个公交车充电桩位。

该项目于2020年9月18日开工，主体结构今年7月底已完成封顶，正在进行消防、防水、机电、弱电、幕墙、室内装饰装修等专业施工，累计完成施工合同总额的85%。预计2023年3月完工。

值得注意的是，该项目是一个100%公交纯电动智能化的新能源公交综合场站。其智能化设计主要体现在公交车运行维护方面，通过智能化的车牌识别管理系统、库内停车引导系统、驾车人反向寻车系统、云平台扫码收费系统等模块，可提供免取卡入场、查找空车位、车位记录、车位预约、反向寻车、室内地图、不停车离场、新能源车充电等服务，能够解决目前综合车场出入慢、停车堵、找车难、管理乱等四大痛点。

在项目现场可以看到，正在建设中的车场外立面采用银白色金属杆件为基调，灵动鲜艳的外挂楼梯一改以往停车楼的呆板无趣的风格。据介绍，银白色金属杆件的设计既保证了车场的采光通风，降低能耗，也起到建筑围护的作用。同时，停车功能与办公的体块进行了切割，分别以不同立面处理方式，降低了大体量建筑对道路的压迫感。

此外，作为全国首批新能源公交综合场站的示范，项目车场共配套65个新能源汽车充电桩。建成后将成为一个停车设施完善、条件合规，集公交集中停放、充电、维护保养、清洁、管理中心以及运营指挥调度中心为一体的新能源公交综合车场。

观澜大水坑综合车场 可停600辆公交车

观澜大水坑综合车场位于龙澜大道与狮径路交叉口北侧，占地面积约21259.8平方米，总建筑面积104103.4平方米，设计公交车停车600辆，设计可提供安装120个公交车充电桩位，小车停车位256个。

11月13日，观澜大水坑综合车场工程项目施工现场，一片忙碌景象。 本文图片均由 陆颖 摄

该项目于2020年9月7日开工，2022年9月17日项目主体结构顺利完成全面封顶。目前正在进行室内砌筑、装饰、强电、弱电、给排水安装、幕墙等工程施工，完成总形象进度的78%，预计2023年3月8日完工。

在施工现场可以看到，大水坑综合车场在整体形象上突出深圳现代化都市的特点，在设计上注意与环境结合，建立场所，结合基地形状，营造和谐的城市交通建筑氛围。充分处理好“节能、节地”与管理技术先进的关系，体现硬性环境的经济性和软性环境的技术先进性，规划建设追求最佳性价比。同时遵守集约性原则、人性化原则、美观性原则、经济性原则和可持续性原则。

大水坑综合车场建成后，将成为实现公交场站立体化、功能综合化、高效集约使用土地的新型综合建筑体。极大改善公交车的停车、保养条件，有利于缓解龙华片区新能源公交停车难、充电难的压力。同时，也将改变服务范围内公交车辆的停车现状，改善城市道路交通条件，为市民出行创造便利。

（原标题《新鲜！深圳公交车也要住进“高楼大厦”啦》）

见习编辑 陈丽玲 审读 刘春生 二审 许家宜 三审 范京蓉