10月28日，由中铁十八局集团承建的深汕西高速改扩建全线控制性工程深汕隧道历时471天实现单线贯通。

据悉，深汕隧道是目前全国最大的超大跨径暗挖山岭隧道接明挖下沉隧道，双线总长3586米，设计时速120km/时，双向八车道。

此次贯通的隧道左线全长1783米，最大开挖断面达255平方米、2最大开挖宽度达22.65米、洞口段偏压浅埋、全隧道V级围岩，施工难度大、安全风险高，为按时完成建设任务，中铁十八局集团深汕西高速改扩建TJ7合同段严格落实标准化管理和精细化施工，坚持以最严标准、最严措施和最严要求抓好施工生产各项工作，并采用单侧壁及双侧壁导坑工法，利用两个中隔壁和支撑把整个隧道大断面分成左中右3个小导洞，左右导洞先行，中导洞紧跟其后，全面段工分7个台阶进行开挖，初期支护仰拱成环后，拆除两侧导洞临时支撑，形成全断面，全力推进隧道工程建设，比计划提前23天贯通。

据了解，深汕西高速改扩建工程建设完成后，将有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力广东“一核一带一区”区域发展新格局的形成。

（原标题《深汕隧道实现单线贯通 系全国同类工程最大》）