广东省交通集团10月2日消息，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段项目（以下简称“兴汕高速海红段”）“咽喉”工程城埔山隧道左线顺利贯通。这标志着兴汕高速海红段项目工程取得突破性进展，为全线顺利通车奠定了坚实的基础。

城埔山隧道是兴汕高速海红段二期工程的重难点控制性工程，左线长2543米，右线长2569米。隧道穿越丘陵地区，地形起伏大，围岩稳定性差，局部为断层破裂带，地下水丰富，施工难度大，技术要求高。

为确保隧道顺利施工，项目成立了党员突击队，集中专业技术力量破解难题，针对特殊的地质条件，采用TSP203超前地质预报仪、地质雷达、分仓浇筑智能二衬台车等26项先进工艺设备，按程序进行超前地质预报、监控量测及开挖工法控制，严格控制隧道每次掘进的开挖长度，保证隧道施工质量和安全。

项目工程技术人员梁建壮介绍说：“为解决长隧道反坡排水施工难题，我们自主研发了自动启停抽排水装置，通过增加传感器的方式，自动控制泵站的启停开关，达到各级泵站自动启停的效果，有效避免了因抽水不及时导致的各种问题，反坡排水的效率提升了将近3倍。”

兴汕高速海红段二期工程是广东省高速公路网规划“三纵线梅州平远至汕尾红海湾”的最南段，起点位于海丰县赤坑镇，终点位于汕尾市红海湾经济开发区，全长15.372公里。

项目严格按照省委、省政府重点项目工作要求及广东省交通集团“大干100天”建设动员会部署，积极推进建设。目前，项目软基处理、涵洞工程已完成，隧道工程完成80%，路基工程完成71%，桥梁工程有序推进中。

项目计划于2023年全面建成通车，建成后将实现汕尾红海湾旅游区高速公路“零”的突破，对加快汕尾红海湾经济区综合开发，提升汕尾新港区集散功能具有积极的推动作用。

（原标题《兴汕高速海红段“咽喉”工程城埔山隧道左线贯通》）