6月15日上午，位于光明区的深圳地铁6号线支线全线成功热滑，标志着该线路已具备动车调试条件，离年内开通运营迈进了坚实的一步。至此，深圳地铁计划年内开通的4条新线，已全部完成热滑试验，工程进入最后的运营准备攻坚阶段。

据了解，6号线支线在设计、技术、环保等方面实现多项创新，赋能高品质地铁建设。

便利化方面，该新线打造了点线连的出行新指南，让市民乘车便捷；配套建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库，推动了中等距离机动化出行向自行车交通转移，支持绿色低碳出行。智能化方面，车站AFC系统按智慧车站设计，除满足基本售检票功能外，还配置开放式一体化客服中心、智能票务终端、智能票务机器人等智慧客服类设备。低碳化方面，地铁6支线中大站冷水机房通过将BIM技术与三维扫描技术、AR技术进行有机整合，进一步提高施工现场的管理效率，实现了现场“零焊接、零排放”。

为确保6号线支线全线热滑顺利推进，深圳地铁联合施工单位中国交建，通过优化施工方案、落实资源配置、强化执行效力，克服了工期紧、任务重、交叉施工作业面多及疫情汛情影响等诸多困难，确保了6号线支线洞通、轨通、电通、限界检测、冷滑试验等关键节点如期完成，为圆满实现此次高质量无尾工热滑赢得了主动。

深圳地铁6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，线路全长6.13公里，设深理工、中大、圳美、光明4站3区间，建成后可与多条地铁线、高铁线实现换乘，有力提升区域交往便利度，对促进深化深莞一体化建设发展具有重要意义。

目前，全线车站附属及装饰装修工程均已进入最后冲刺阶段，各项验收工作正按计划推进。

图片来源：深圳地铁

（原标题《地铁6号线支线成功热滑，深圳年内计划开通新线全部进入最后攻坚阶段》）

见习编辑 饶欢 审读 吴剑林 审核 范锦桦 关越