5月15日，采用方大轨道交通屏蔽门系统的香港东铁线过海段正式开通！该线路为香港第四条过海线路，是香港铁路发展的“重要里程碑”。

该线路是方大在香港市场规模最大、投入最高的轨道交通屏蔽门系统工程，是连接深圳与香港的重要干线，共设有16座车站。红磡、金钟、会展过海段为安装全高轨道交通屏蔽门系统的新建车站。

香港东铁线全高轨道交通屏蔽门系统采用时尚靓丽的工业设计外观，充分考虑了人机工程学因素，颠覆了传统的下部支撑受力的设计，采用吊挂式的安装方式。屏蔽门系统设计安全可靠，实现了大跨度长站台的屏蔽门系统可靠性设计，解决了压降引起的安全回路可靠性设计问题，首次结合了门槛压力条乘客探测设计，并且压力条进入安全回路，是香港的独创方式。经BV及港铁的审核，方大轨道交通屏蔽门系统软件达到SIL2安全要求。

香港东铁线（图片均由受访单位提供）

线路开通后，内地可由罗湖、福田口岸出发，实现“一程过海”，市民无需转车即可畅通往来于新界东北与港岛。四线转乘新枢纽直达世界级会议展览中心，为深港两地人员出行、经贸往来带来极大便利，香港东铁线过海段通车标志着粤港澳大湾区轨道交通发展迈向新里程。

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