4月25日下午，禅城区交通运输局召开媒体见面会，公布佛山地铁4号线一期（禅城段）即将进入道路围蔽施工阶段。

根据安排，绿岛湖北站将于4月30日（本周六）首先进入第一阶段施工，在此期间需封闭弘德北路禅港路口东出入口；到6月，绿岛湖中站也进入第一阶段施工，届时封闭科润路（湖田路-禅秀路）。

继地铁2号线绿岛湖站建成投用后，禅城绿岛湖片区即将再次进入地铁建设期。对于市民交通出行的问题，禅城交通部门表示，地铁4号线禅城段建设将充分吸收前期经验，充分从市民角度出发，在道路围蔽、交通疏解等工作上严格把关，持续推动更快还路于民。

地铁4号线一期绿岛湖片区交通疏解示意图。/部门供图

绿岛湖北站、绿岛湖中站将先后开始围蔽施工

佛山地铁4号线一期（禅城段）经绿岛湖片区后沿季华路横穿主城区进入桂城，线路全长约15.6公里，沿途共设立9个站点。其中智慧新城站、张槎站、季华六路站已与地铁2号线、地铁3号线同步建设，绿岛湖中站、绿岛湖北站拟于近期陆续实施道路围蔽施工。

绿岛湖北站第一阶段围蔽施工区域。/佛山日报记者符诗贺摄

根据交通组织调整说明，首先进入道路围蔽施工的是绿岛湖北站。该站点第一阶段施工从4月30日起至2024年4月，施工需封闭弘德北路禅港路口东出入口，维持该路口的西侧出入口以及南侧出入口通行。

绿岛湖中站第一阶段施工将从6月开始至2023年6月。该站点位于科润路与禅港路交叉口，第一阶段施工需封闭科润路（湖田路-禅秀路），同时拆除科润路湖田路口绿化隔离带，科润路（禅港路-禅秀路）由双向6车道调整为双向4车道。

据了解，绿岛湖北站、绿岛湖中站的施工总工期都为4年。在两个站点的第一阶段施工期间，由于需围蔽鸿德北路禅港路口东出入口和科润路（湖田路-禅秀路），交通部门建议绿岛湖片区过往车辆可分别绕行横三路、鸿德北路和绕行禅秀路、科润路、湖田路。

绿岛湖中站第一阶段围蔽施工区域。/佛山日报记者符诗贺摄

为配合地铁4号线绿岛湖北站施工，南庄镇绿岛湖片区网约巴士也将由4月30日起同步取消停靠“绿岛花海公交站”。

据透露，在今年下半年，江湾路站、佛山大道站、季华园站、文华公园站也将陆续进入围蔽施工阶段。

多方发力减少对交通通行影响

“季华路作为城市主干道，车流量很庞大，在地铁4号线围蔽施工期间会对交通带来什么样的影响，是大家比较担心的问题。”禅城区交通运输局相关科室负责人黄福恒坦言，多个路段的围蔽施工，对于属地交通部门将是非常大的挑战。

尤其是即将首先进入围蔽施工阶段的绿岛湖片区，曾经历经长达数年的2号线绿岛湖站围蔽施工。在绿岛湖站投入运营至今不到半年时，绿岛湖片区又有2个站点需要开始进入道路围蔽施工阶段，该片区的交通出行问题备受关注。

地铁4号线一期工程线路图（禅城段）。/部门供图

对此，黄福恒表示，尽管地铁4号线是工程量非常庞大的工程，但禅城交通部门在总结了过往地铁建设过程中的经验进行了优化，再加上多年来本地地铁建设人才队伍也在持续不断提升，因此对施工围蔽建设和减少交通压力等问题，处理起来都更加有把握。

本次4号线一期（禅城段）建设，禅城交通部门将从三大方面同步发力。首先，交通部门已经聘请专业审核单位，每个站点的围蔽范围、场地布置等方案在提交后，都要经由该单位先进行合理性审查。“审核更多从对区域型交通的影响出发，对与站点主体结构无关的附属结构如办公室、会议室等场地布置都不予设置。另外，以本次绿岛湖中站为例，该站点4年工期共划分了4个围蔽施工阶段，就是让能腾出的地方都还路于民，每一个部分能早一个月，就都早一个月解除围蔽。”

另一方面，禅城交通部门将根据站点施工进度额外实施更大片区范围的交通疏解。“以往的交通疏解都是围绕一个站点做，现在除了站点内部，我们还会对更大的范围进行片区交通疏解。”黄福恒表示，在此基础上，交通部门还设置专项资金，对即将开始进行地铁站点建设的片区进行周边道路交通的提升优化。

此外，禅城交通部门将持续拓宽市民畅通沟通和反馈意见的渠道，并将从市民角度出发设计更简易移动的动画片、宣传片等方式，向社会传递更清晰的疏解方案和绕行建议。

禅城区交通部门表示，地铁4号线建设是一个非常庞大的工程，需要施工方、政府部门作为监管方、以及市民方的相互配合。希望市民有信心，禅城交通部门会做得更加好。

文/佛山日报记者周文琪