2月26日，金海大桥东引桥第100片箱梁架设到位。至此，由中国中铁项目部（中铁六局）承建的金海大桥东引桥取得了箱梁预制、箱梁架设任务的阶段性重大进展。

金海大桥东引桥由珠机城际项目的金海大桥公路代建段和金海公路大桥项目的横琴互通段两大部分组成。沿线共计354个桥墩，需要架设预制箱梁385片。

自去年11月启动预制箱梁的架设作业以来，项目部一直面临着架设任务重、运输压力大、工期紧等困难。项目部多措并举，根据桥梁情况，制定合理的架设方案。通过加大人员设备物资的投入，召开会议研讨技术方案，形成开工即大干的良好局面。同时，加强施工现场安全管理工作，筑牢安全防线。

由于箱梁完成预制后需要将成品运到现场通过专用设备吊装架设，而今年以来，箱梁架设的作业区域又位于横琴环岛西路周边。避开市政道路车流高峰、确保作业安全成为了架设前箱梁运输保障的重点。项目部为此成立了交通小组，积极协调交警部门，千方百计确保周边车辆出行受影响程度最小，同时箱梁架设作业也没有因此耽误进度。

计划2023年建成的金海大桥将大幅减轻连接珠海东西部的主干道交通压力。未来横琴至珠海机场的出行时间将缩短至20分钟。持续优化空间布局、交通格局、基础设施配套，将全面提升核心城市功能，支撑城市能级量级提升。

编辑 秦天 审读 吴剑林 审核 郑蔚珩