12月15日，深圳地铁16号线实现首调段“35KV”电通，安全顺利完成坪山围站至田心车辆段9站9区间35KV送电工作，提前完成电通节点计划，为车辆段电通、列车静调提供正式电源，也为下一阶段全线电通创造了先决条件。

深圳地铁16号线起自龙岗区大运站，止于坪山区田心站,正线全长29.2km。沿线规划2座AC110/35kV主变电所，分别为双龙主变电所和聚龙主变电所，在16号线坪山围站设置电源开闭所。中压网络采用分区环网接线，全线共设置6个供电分区。设15座牵引降压混合变电所，其中正线设置13座，车辆段及停车场各设置1座，另设有降压变电所11座，跟随式降压变电所5座。

据了解，围绕2020年12月15日35kV电通和2022年4月28日热滑的目标，深圳地铁16号线系统设备工区项目部以“群力建功粤港澳，大干百天争先锋”为主题开展劳动竞赛活动，以点带面，见缝插针，在铺轨前期陆续展开作业，同时开展党员包保责任制，在关键时刻发挥党支部的战斗堡垒作用，带领全体参建员工发扬敢打敢拼的“铁军”精神，迅速掀起大干热潮，克服了工期压力大、站前站后交叉施工干扰影响多、施工安全压力大、大型设备吊装难度大风险高等困难，确保送电工作顺利推进。

据了解，深圳地铁16号线是广东省重点工程，也是深圳“东进战略”的重点基础设施建设民生工程，对促进深圳东部的发展，有着举足轻重的作用，建成通车后将支撑深圳向东部拓展，对于提升粤港澳大湾区崭新活力、推高区域经济势能发挥重要作用。

（原题《冲刺年末收官战 ： 深圳地铁16号线工程首调段实现“35kV电通”》）