11月11日上午，伴随着最后一段顶板混凝土浇筑完成，深圳地铁13号线二期（北延）工程下村站主体结构顺利封顶。这是全线首座同时也是深圳地铁四期调整线路首座主体结构封顶的车站，标志着深圳地铁四期调整工程建设翻开了新篇章。深圳市轨道办、深圳地铁集团、公明街道办、中国建筑等单位的领导出席了当天仪式。

深圳地铁13号线二期（北延）工程下村站主体结构顺利封顶。

13号线二期（北延）工程作为深圳地铁四期调整中规模最大的线路，建成后将与地铁13号线、13号线二期（南延）工程贯通运营，纵贯光明、宝安、南山三个行政区，实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸，对加快构建大湾区互联互通交通格局有着重要意义。

自开工建设以来，深圳地铁13号线二期（北延）项目全体建设者真抓实干、主动作为，高效有序推进生产建设，持续走在四期调整工程前列。其中，下村站创造了深圳地铁四期调整工程第一座车站围护结构围闭、地铁13号线二期（北延）工程第一台盾构始发等多项“第一”。

据悉，下村站是深圳地铁13号线二期（北延）工程由南至北的第10座车站，位于水滨路（在建）与明安路（规划）交叉路口南侧，长度为275.6m，埋深21.7m，围护结构采用0.8m地下连续墙+4道内支撑，施工工法为明挖顺筑法。据深圳地铁相关负责人介绍，为保障首座车站顺利封顶，在参建各方的大力支持下，该项目“三化”齐抓，抓高效化作业、网格化管理、精细化防控，确保项目高质保量有序推进。

（来源：宝安日报·光明新闻）

编辑 姚静霞