香港北部都会区横空出世

“双城三圈”空间概念确立

深港口岸经济带迎来新风口

这一系列期待值拉满的新动向

皆来自近日刷屏的这份施政报告

当中，不少新动作与罗湖密切相关

10月6日，香港特区行政长官林郑月娥在特区立法会发表其任内第五份、也是本届特区政府最后一份施政报告，当中提到香港将重点发展北部都会区，这个占地达300平方公里的都会区将覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地，同时深港融合将更加密切。

随着河套开发

莲塘/香园围口岸的开通

到如今香港特区政府提出将香港北部

建设成宜居宜业宜游的都会区

深港口岸经济带将成为

粤港澳大湾区的重要发展极

“越来越期待深港之间尽快恢复正常通关，这里沉寂太久了。”在深圳罗湖人民南片区经商的黄先生很是期待深港合作能再上一层楼。

研究东铁线延至罗湖

深港口岸经济带成为焦点

湾区潮涌、深港相融

香港北部都会区横空出世

深港口岸经济带也再次成为焦点

如何进一步推进人流、物流

资金流等要素更方便地流动？

口岸以及口岸周边区域

在地理位置上自然成为

内地与香港深度发展的第一站

罗湖与香港地缘相近

人缘相亲、山水相连

拥有罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸

被誉为深港连接的“情感码头”

向来是深港合作的重要区域

以及港人来深工作生活的首选之地

对于深港口岸经济带建设

罗湖区委、区政府一直高度重视

明确将深港口岸经济带作为罗湖区“一主两区三带”发展新格局的其中关键“一带”，是深港合作桥头堡。

率先完成《深港口岸经济带罗湖先行区发展规划》，提出了关于深港口岸经济带罗湖先行区建设的思路、目标和举措，为深港口岸经济带建设进一步开局起步。

印发《深港口岸经济带罗湖先行区支持港澳专业人才创业就业发展及配套服务实施方案（试行）》的通知，打造深港社会协同发展试验区。

依据深港口岸经济带罗湖先行区内不同区域的临港地缘条件、人文亲近特点和产业发展基础，通过轴带支撑，以罗湖、文锦渡和莲塘三大口岸为核心，辐射带动周边五大片区发展，不断强化与香港新界北策略增长区深度合作，形成“一带三核五区”的深港协同发展新格局。

值得关注的是

香港北部都会区的整合和扩容工作

会由以铁路为运输系统主要骨干所带动

港府探讨将东铁线延伸至罗湖

并在深方设立“一地两检”口岸

在现有罗湖站及上水站之间

增设一个非过境铁路服务的新铁路站

以释放罗湖/文锦渡

及上水北一带的发展潜力

此外，在口岸经济带沿线

还集中了深港两地的大部分“飞地”

位于罗湖渔民村旁的“飞地”

面积接近9公顷

嵌在文锦渡口岸区域的“飞地”

面积约0.8公顷

这些“飞地”开发

有望成为口岸经济带的新焦点

深港大都市圈呼之欲出

罗湖迎来新发展机遇

港深两地紧密互动

由西至东建设了七个陆路口岸

和相连的交通基建

使两地有条件跨越后海湾

大鹏湾和深圳河而相互连接

形成“双城三圈”的空间格局

“双城”是香港和深圳；“三圈”即由西至东分别为深圳湾优质发展圈、港深紧密互动圈和大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈。

“双城三圈”空间概念的确立，有利港深政府共同促进两地在经济、基建、创科、民生和生态环境的紧密合作，发挥强强联手，产生一加一大于二的效益。

该概念一出

有机联动、共享发展的

深港大都市圈已然呼之欲出

身处其中的罗湖无疑迎来新的机遇

罗湖人民南片区可谓是

全深圳最接近香港、港味最浓的地方

在此经商的多位港人纷纷表示

通关和交通换乘的便利

“一地两检”模式等的落实

更值得关注

“当时选择在人民南经商，就是看中口岸附近巨大的人流和车流，其实这里正蕴藏着巨大的消费潜力和经济潜力。”黄先生表示。香港北部都会区和深港口岸经济带可以带动两地交往，带动边界开发，带来未来更多的想象力。

据悉，香港将在行政、规划等程序上大刀阔斧精简，而北都会规划也列明十大方向等目标计划，将设有未来十年滚动进度计划，会持续更新区内的房屋、基建达标的情况。

中国城市经济专家委员会副主任宋丁认为，当香港北部都会区横空出世的时候，深圳都市圈的基本架构必然要做出战略性调整，要与香港实现全面融合式发展，形成一个全新的“深港大都市圈”。更重要的是，这个深港大都市圈拥有在全球范围内最强大的金融、科技创新、现代智造、物流航运、国际贸易、网络经济、都市圈消费等综合功能，必将深刻改写世界都市圈的历史，也将创造中国区域城市群发展的全新历史。

当前，罗湖区正抢抓

粤港澳大湾区、深圳先行示范区

和综合改革试点三大历史机遇

积极谋划“十四五”发展

着力打造“湾区枢纽、万象罗湖”

深港口岸经济带罗湖先行区建设

必将成为浓墨重彩的一笔

（来源：新时代新罗湖）

编辑 麦苗茵