云茂高速向山而行，图为项目平塘特大桥

4月28日广东交通集团发布消息，在建的云（浮）茂（名）高速主线沥青路面于4月27日晚上18时50分顺利完成施工，标志着项目主线全面完成路面工程建设，向年中通车发起冲刺！

项目计划今年年中建成通车，广东云茂高速欢迎您

云茂高速在路面施工过程中，严格把控原材料质量、混合料配比、现场摊铺及碾压等环节，前置中央分隔带、绿化设施等工序，执行全断面交验，加强施工过程管控，在保证沥青厚度、平整度、渗水系数等指标符合规范要求的同时，实现路面施工“零污染”目标。

据介绍，在每一段沥青摊铺完成后，云茂高速迅速对沥青路面质量进行“体检”检测。传统的路面检测方式采用现场钻芯测厚度，存在一定的破坏性、随机性、耗时较多等弊端，而人工检测路面平整度和摩擦系数更是费时费力，无法全面掌握沥青路面的整体质量。

云茂高速路面中央分隔带绿化

项目采用推式高精度激光纹理仪和路面雷达，分别检测沥青路面表观纹理均匀性和路面厚度均匀性，并应用车载式红外热成像技术，对采集到的全断面温度数据进行分类，计算不同区域渗水系数，快速检测路面渗水性能，进而得出路面质量的“体检报告”，为调整摊铺机参数及路面施工工艺提供可靠的技术支持，进一步提升路面工程质量。

粤西山区天气不稳定，经常突发性降雨，且间歇不明显，给项目沥青路面施工带来了挑战。项目利用全球导航卫星系统接收机测量北斗卫星信号，演算大气层水汽的累积量，实施精准气象预报，具有精度高、时空分辨率高、实时、连续、成本低等优点，是传统大气探测方法的有力补充，有利于项目精准预判天气，推进路面沥青施工。

云茂高速茂名段沥青路面施工

据云茂高速党支部副书记、总经理韩富庆介绍：“针对沥青路面施工安全问题，项目在路面压路机增加了倒车影像和红外感应自动刹车系统。驾驶员可以通过显示屏观察路面施工情况，避开车体右侧盲区及障碍物。同时，红外感应系统在压路机与障碍物发生碰撞前，能够自动停止压路机工作，有效避免了事故的发生，确保现场安全把控无死角。”

云茂高速蜿蜒于崇山峻岭间，图为项目云浮段路面

云茂高速项目起点位于云浮罗定市围底镇，终于茂名高州市荷花镇，全长约130公里。接下来，项目将继续做好路面标线、标识标牌、收费站施工等收尾工作，计划于今年年中建成通车，届时将成为粤西山区通往珠江三角洲地区的又一条重要经济干线，对促进沿线地区国民经济发展和脱贫致富、引领粤西山区实现长足发展起到极大的促进作用。

（原标题《向通车冲刺！云茂高速主线沥青路面施工顺利完成》）

编辑 李林夕 审读 吴剑林 审核 詹婉容