深中通道桥梁工程进入水域箱梁预制架设阶段。

12月20日，深中通道项目智慧梁场内设备轰鸣，随着混凝土缓缓注入模具，最后一片40米砼梁完成浇筑。至此，深中通道陆域引桥主体工程所需的636片40米混凝土箱梁全部完成预制，同时项目全线155片60米混凝土箱梁预制工程正式启动，标志着深中通道桥梁工程进入水域箱梁预制架设阶段。

结合深中通道建设实际，深中通道智慧梁场采用“一体两用”的方案，分两阶段分别对40米混凝土小箱梁和60米混凝土整孔箱梁进行预制。

“40米混凝土箱梁，主要用于深中通道项目陆域引桥段建设，共有636片；而60米混凝土箱梁，主要用于深中通道海域非通航孔桥段的建设，共有155片，其中141片为20米标准宽梁，14片是梁宽为20米-24米的变宽梁，计划2021年春节前完成首榀60梁预制。”深中通道项目S07合同段二分部总工程师李向阳介绍道。

据介绍，40米箱梁梁高2.2米，单片箱梁主体钢筋重11吨至12.6吨，预制时先采用智能化设备将钢筋加工为半成品，胎架上绑扎成型后，再用20吨门吊进行整体吊装入模。

而60米箱梁因重量大，架设高度大，普通运梁机无法满足架设要求，项目将采用中铁大桥局专用自航式运架一体船“天一号”架设，“天一号”吊运能力为3600吨，箱梁净吊高达64米，可独立实现港池取梁、梁体运输、梁体的架设与初步定位，减少了拖轮、运输船的投入和工序交接时间，提高了梁体架设的效率和安全性，计划于2021年7月开始60米砼梁架设。

（来源：宝安日报）

编辑 刘春雨