交通文明是城市的窗口，安全配送是社会的呼声。近年来，因为“快递小哥”骑手上路而引发的交通事故频敲警钟。为进一步加强罗湖区即时配送行业的规范化管理，从源头上预防道路交通事故，罗湖交警坚持“源头预防、联动共治”，积极探索符合罗湖老城区实际的配送行业管理新路。

自2018年“3.2文锦路亡人事故”发生后，罗湖交警大队采取“警企联动、协作共治、宣传培训、动态监管”等一系列综合治理，实现罗湖区配送群体重大伤亡交通事故一年来零发生。

给“快递小哥”开“交通早会”，3次违规将被纳“黑名单”

给“快递小哥”开“交通早会”？这可是件新鲜事。据了解，罗湖对辖区送餐员、配送员的着装、车辆外观规范管理，通过标识及时识别配送员身份，以此强化管理和违法查处。罗湖还推出给配送员开“交通早会”，在每天快递员上路工作之前，由其主管对大家叮嘱，加大交通法律法规安全教育，要求他们严格按要求佩戴安全头盔，遵守交通法规，提升配送人员文明出行的安全意识。

罗湖以美团企业为试点，建设了配送行业交安站。还要求各企业建立行业管理规章，落实入职骑手培训常态化和安全培训全覆盖。如提出“外卖配送员一旦发生一般伤亡交通事故责任的，其网点的所有配送员都须参加交通安全教育培训”。3次被处罚的“骑手”则将被纳入平台“黑名单”。

大数据精准发力，对多次违规者实行“靶向约谈”

警力有限，而科技之力无限。罗湖交警大队还充分发挥辖区视频监控覆盖度广的“高位优势”，对交通违章、多次违法的外卖、配送从业者视频跟踪，并通过“人脸识别”进行数据采集，梳理出违法者所属企业信息，同时启动倒查预案机制，要求企业自查自纠，形成规范化监督管理。

除此之外，要求企业对配送人员要形成规范化安全管理机制，行业间对“员工黑名单”信息互通，通过企业间联动，让不守法者承担违法的成本。

针对违法、事故发生率较高的外卖、快递企业，罗湖进行“靶向约谈”，和违反公约的企业负责人面对面，要求企业对违反交规的员工进行“再培训”，同时及时收集企业对交通管理的意见建议和诉求，切实做好企业服务。

大队梳理辖区外卖、快递配送员交通违法行为的规律和特点，摸排辖区特殊行业电动自行车行驶路线，梳理出深南路、文锦北路、蔡屋围、东门商圈等“一线两桥三区域”电动自行车乱象高发路段和区域。

围绕“一线两桥三区域”，采取“高峰值守整治、平峰动中纠违”，直击电动自行车违法痛点、难点，组织开展“交通安全从头开始”暨电动自行车“戴头盔 保安全”专项教育纠正行动，开展“晨风行动”、“雷霆行动”，“平安华灯”等交通专项整治。今年以来，共开展12次场专项整治，查处违法2900宗，有效提升全区外卖、快递配送人员交通守法率、降低事故发生率。

罗湖交警大队还充分调动社会力量，对外卖、配送行业从业者展开监督，形成共建共治共享的社会治理格局。借助区交安委办平台，整合街道办义工、志愿者、派出所警力等资源，在重点区域、路口设立文明交通劝导；联合外卖、快递企业安全主管建立联合督查队，不定期组织企业管理负责人前往外卖、快递集结点与交警联合行动；联合街道交安办开展针对性宣传。如联合开展“赠头盔 送安全”专项宣传活动，期间共送出头盔1000个；鼓励和发动社会群众对外卖企业、站点、配送员的交通违法行为进行举报。

快递员变成“交通督导员”，线上线下齐宣传

罗湖交警大队积极组织辖区外卖、快递配送行业人员开展教育培训，与各企业配送员签订《外卖行业电动自行车驾驶人员安全承诺书》。对全区3142名配送员开展参与路面交通劝导体验。在劝导实践中，配送小哥们身穿“绿马甲”、手持小红旗，对闯红灯、逆行、横穿绿化带等不文明交通陋习的行人、非机动车进行劝导和教育，在“身份转换”的安全教育模式下，提升了交通安全意识，取得了良好的教育和管理效果。

针对日常整治行动中所查处的违章外卖、快递配送员，大队坚持“整治+宣传”管理机制，组织违法当事人在金城岗亭多功能室、交警执勤点等进行“回炉”学习，通过抄写交通安全法规，协作疏导交通等，提高其安全出行意识。

在原有的宣传机制基础上，罗湖交警大队定向定期针对外卖、快递群体开展新媒体“指尖宣传”，以“线上线下”组合宣传的方式，将交通宣传内容变得有知识性、趣味性。

针对涉及外卖、快递配送群体的典型交通违法行为，大队组织宣教警力集中宣传曝光，加强“涉电事故“案例警示，提高社会知晓率，营造安全出行的社会舆论氛围，促使企业落实安全管理主体责任，警示配送员安全送餐的重要性，启发社会公众对配送从业人员的人文关怀。

据悉，下一步，罗湖交警将继续完善提升前期建立的联管协作机制，进一步推进“警企联”齐抓共管，更好地营造安全有序、文明畅通的道路交通环境。

编辑 李宇婷