近日试驾广汽丰田全新C-HR双擎车型，印象最深的当属油耗。5天的试驾，基本都在市区，油表最终停格在每百公里5.1L。作为一款小型SUV，确实相当省油。除了省油，C-HR双擎在混动技术的加持下，动力和操控又有较好的提升。而其新潮前卫的造型，让人印象深刻，讨人喜欢。

外观：精神抖擞，魅力四射

全新C-HR拥有新潮前卫的外观造型，这在丰田车中显得异常抢眼，尤其其对美学方面的坚守，更是赢得不少“志同道合”车迷的追捧和喜爱。

与前款车型相比，全新C-HR外观设计有一些进化，车身的视觉重心显得更低，一体化梯形钻石切割格栅的面积进行了扩张，让前脸更显立体和传神。

全新C-HR前后组合灯大手笔全部采用LED光源，亮度更好，识别度更高。LED前大灯提供了翎羽式和翼式两种不同的设计，视觉观感更前卫，照明效果更佳。车尾部分，采用悬浮式LED组合尾灯，视觉上更流畅和饱满。而渐进式转向灯的运用，实用中透出灵动。首次投放的17英寸铝合金轮毂，两种全新的造型设计，带来更强的酷炫动感。

可以说，全新C-HR外观进化相当成功，让这款本来就很潮气的车更加精神抖擞，魅力四射。

车厢：活泼科幻，好用实用

进入全新C-HR双擎的车厢，映入眼帘的是精致的黑色内饰，而一条抢眼的蓝色的线条从仪表台贯穿到两侧车门中部，让气氛顿生活泼和科幻。

作为一款个性化十足的车型，全新C-HR双擎以驾驶者为主，整个布局设计从驾驶者展开，中控台角度向驾驶席倾斜，方便驾驶者掌控一切。在中控台中央，立有9英寸中控屏，强化了互联功能，能够提供实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆（车窗、天窗、自动空调、多功能信息屏、导航、音乐、蓝牙电话）等多项功能。部分车型的中控提供 BaiduCarLife 手机互联功能。实用性和智能化程度又有不借的提升。

全新C-HR双擎为驾驶者准备了功能齐全的电动座椅，前采用运动座椅，包裹性和承托力不借，运动范油然而生。后排座椅做工同样精致，乘坐舒适。

此外，全新C-HR双擎全系还标配 CN95级空调滤清器和nanoeTM（纳诺怡）空气净化功能。

由于对造型美学的坚守，全新C-HR对车厢空间方面作了一些妥协，尽管谈不上十分宽敞，但却胜在好用和实用。

动力：行云流水，精准驾驭

混动一直是丰田蜚声车界的领先技术，全新C-HR双擎的核心也在于混动带来的卓越性能。该车搭载的是TNGA 2.0L混合动力系统，属于丰田第四代THS II混动系统，能够最大输出功率135kW，比现款提升7.1%；整车综合工况油耗低至4.5L/100km，较现款降低21%。笔者5天的试驾，基本都在城市道路中行驶。炎炎盛夏，全程启用空调，油耗仅为百公里5.1L,不得不让人感到惊喜。

据悉，TNGA2.0L混合动力发动机应用了多项先进技术，热效率高达 41%，在实现更低油耗的同时，还能够提供了畅快的行驶感受。

与该动力配合的是新一代E-CVT电子无级变速，利用减速齿轮的平行轴齿轮化等措施，实现了优良的低损耗性能。试驾中感受到该动力组合输出平顺，大脚油门反应灵敏，提速迅猛，换线、超车都感到得心应手、信心满满。

值得一提的是，该混动系统无论电机或发动机工作，运行都极其平顺，动力交替也非常自然，几乎察觉不到任何突兀现象，让驾驶变得更加舒适和高级。

智能：科技进化，随心互联

在智能化方面，全新C-HR双擎也有新的进化，依托“丰云悦享”丰田智行互联，全新C-HR双擎提供多项车联网功能和服务，包括紧急救援/道路救援、疏忽提醒、防盗提醒、被盗追踪、APP 车况查询/远程控制、远程空调、远程故障诊断服务、保养提醒、车辆健康报告、礼宾服务、悦享停车*、悦享加油等等。“Just inTime”时刻在线与世界互联，更多丰富多彩的驾乘体验，为车主带来愉悦享受的出行生活。

此外，全新C-HR双擎搭载全新一代 Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含 PCS 预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC 动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA 车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和 AHB 自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，实现准 L2 级别自动驾驶，提供更加安全舒适的驾乘感受。

全新C-HR双擎是款充满个性的SUV领潮车型，在混动技术的加持下，优势再次获得提升和突显，相信能够得到更多年轻车迷的青睐和追捧。

编辑  石海华    审核  玄伟东