拥有2800mm同级最长轴距、 配功率达190马力的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，吉利星瑞甫一上市就让A级车概念变得模糊。11月30日，吉利在深圳七星湾游艇会召开了吉利星瑞对比驾控营，面对多款实力强劲的合资品牌家轿，星瑞以较明显的优势，赢得众多试驾者的好评。

与众多合资A级车基本配备的1.6L或1.2T-1.5T发动机相比，星瑞配备的2.0TD发动机无疑处于领先地位。

星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，综合油耗仅6.7L/100km，完美平衡了动力性能和经济油耗。

传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。打破了家轿“动力够用就好”的固有认知，兼顾了豪华车的高运动性能和A级家轿的经济节能，重新定义A级轿车市场性能标杆。

值得一提的是，星瑞前后悬架行程分别达到了185mm、203mm，几乎同级最长，不仅能够为车辆带更长的缓冲空间，进一步提升舒适性，还可以保证更好四轮的抓地力，加上星瑞的车轮采用了负外倾角设计，也就是俗称的“外八字“，弯道时轮胎的抓地力也会更好，这些都明显领先于朗逸等同级别合资车型。

吉利星瑞采用了四轮独立悬架结构车型，增加了悬架行程，这让车身在颠簸过程中有更好的减震效果，有效吸收来自地面的震动，确保车内乘客的舒适性。

出色的悬挂调教带来不错的乘坐体验，模拟日常连续通过减速带，前后轮的弹跳被被抑制在合理的范围呢且车身的颠簸幅度不大。在低速行驶中悬挂表现出不错的韧性，坐在后座也不会有过分的颠簸感，底盘的整体质感也显得尤为的扎实。

麋路测试和S绕桩是对车辆底盘悬挂以及转向的综合考量，兼顾了舒适性和运动性。在麋路测试中躲避障碍物环节，车辆的稳定性表现的非常好，1618mm同级别最宽的轮距也带来出色的驾驶稳定性。

在智能科技方面，吉利星瑞是 A级轿车市场中唯一全面OTA升级的燃油轿车，全面提升汽车数字智能化驾驶功能。承袭于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，吉利星瑞还配备了全新GKUI吉客智能生态系统、APA全自动泊车系统等价值30万以上的豪华配置，重新定义A级轿车智能最高标准。

星瑞采用“科技吉利4.0”全新家族式设计语言，首次应用的“扩散宇宙回想”前格栅非常有辨识度。内饰采用全新“时空交叠座舱”造型设计，简洁流畅。配色方面采用游艇蓝与高级灰搭配，时尚而显高端。方向盘使用平底三辐多功能方向盘，造型也非常动感。

经过对比试驾，吉利星瑞的整体表现可谓十分出众，动力、操控、空间、配置和颜值都明显优于对手。