2月19日上午，东莞市举行全面加强执行力建设和推进粤港澳大湾区建设首批重点项目集中动工大会，27个总投资534亿元的重点项目集中动工，东莞市轨道交通1号线项目也全线动工。

这次首批集中动工的项目，包含基础设施工程、重大产业项目、民生保障工程、城市更新项目、乡村振兴项目等，涉及全市经济社会发展和民生福祉，分布在东莞市多个镇街。

地铁1号线预留了与广深城市轨道交通线网对接的条件

当天上午召开的集中动工大会将主会场设置在东莞市展览馆门前广场（东莞市轨道交通1号线项目）。1号线一期工程是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站(东莞西站)，止于黄江中心站，呈西北-东南走向，串联东莞水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等，并分别预留了与广州、深圳城市轨道交通线网对接的条件。

项目估算总投资329.39亿元，建设期为6年(含一年通车试运营)，预计通车时间2024年。

据介绍，1号线有诸多特点：

一采用城市轨道交通最高设计速度120km/h快线技术和综合配套技术。

二是采用全自动运行技术。在综合自动化系统和维护支持系统保障下，全自动运行技术使信号系统能够控制列车，实现唤醒、自检、出段、区间运行、精确停车、开关车门/站台门、折返、回段和休眠等功能，同时保证列车运行安全、有序、快速和舒适。

三是一线连接三地。1号线西接广州轨道交通网，南与深圳6 号线支线贯通运营，是一条“内聚、外联”的重要通道。

四是超长线路。东莞1号线一、二、三期工程全线贯通后，将成为长度近90km 的超长线路。

五是按TOD及TID理念实施。探索出了“轨道+物业”、“轨道+社区”等开发模式，将建成一批具示范性的轨道站点综合开发试点项目。同时本线将实施全市第一个段场上盖开发- 黄江停车场。

六是采用PPP投融资模式。采用“投资、建设、运营维护一体化”、“使用者付费+可行性缺口补助”的BOT模式，由市发改局作为实施机构通过招标的方式选取社会资本，由政府出资代表与中标社会资本合资设立PPP项目公司负责项目投资、建设、运营和移交。

项目建成后，将与已开通运营的2号线一、二期在鸿福路站形成“十”字换乘，实现快速成网、培育客流、资源共享的目标，并进一步助推东莞参与粤港澳大湾区建设。通车后，东莞各镇街之间的交通以及东莞人来往广州、深圳、佛山、惠州等地方都会变得更加便利。

东莞市委副书记、市长肖亚非表示，要决战决胜，把重点项目建设作为检验执行力的“主考场”；要高品质建设，把地铁1号线等项目打造成为东莞参与大湾区建设的“代表作”；要群策群力，全面形成热火朝天的“大工地”；要多引多备，努力形成重点项目招引、落地、建设、储备的“正循环”。以首批重点项目集中动工大会为新起点、新动力，以对城市发展、对全市人民、对东莞未来高度负责的态度，以闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻的精气神，坚决打好、打赢重点项目建设这场“硬仗”。

OPPO投资50亿元强化“产业之芯”

除了轨道交通1号线项目外，首批集中动工的27个项目，还包括总投资高达50亿元的滨海湾新区OPPO智能制造中心项目、总投资8亿多元的虎门港综合保税区项目（一期）、斥资5亿元兴建的新大朗中学项目等。

当天下午13时许，OPPO智能制造中心项目在滨海湾新区正式动工。项目占地近80万㎡，总投资50亿元。项目建设工期3年，主要从事移动终端设备及周边产品的研发设计与生产制造，主要建设智能制造生产中心、智能制造研发中心、新型移动智能终端研发中心、产品技术研发中心等。

OPPO智能制造中心落地新区，将大大促进滨海湾新区新一代电子信息技术产业集群发展，推动总部经济、科技研发中心向新区汇聚，强化新区引领高端的“产业之芯”打造，夯实新区筑造兴业宜居智慧湾区新城、东莞未来发展新引擎的发展基础，助力打造“湾区都市、品质东莞”。

OPPO有关负责人介绍，项目建成投产后，预计新增产值240亿元，新增税收12亿元。项目自投产之年起，每年度研发投入占销售收入比重不低于3%，发明专利申请量不低于100件。

编辑 曹亮