宝安区

新型交安设施

宝安107国道与福永大道路口处

吸能缓冲型二次过街渠化岛试点工作

已！完！工

话说，能被本仙女翻牌的

当然不仅仅是样子好看这么简单！

它还是“人类高质量智慧结晶”

让市民等候、过街更安全

坐标

宝安管理局以107国道与福永大道路口处为试点，开展吸能缓冲型二次过街渠化岛建设，大力开展“四新应用”创新，保障市民、安全顺畅通行。

试点位置

为什么要升级改造？

机动车失控撞上渠化岛易引发较大事故，行人过街安全问题亟待解决。至于，该问题产生的原因是由于——

现有二次过街渠化岛余5400个，总体数量多、分布广；

《公路交通安全设施设计规范》、《城市道路交通设施设计规范》等规范文件未对二次过街渠化岛的防撞要求等内容进行明确规定；

在建设二次过街设施时缺乏可执行的标准，难以全面保障行人过街安全。

在宝安107国道与福永大道路口处，原二次过街渠化岛存在下列问题——

为了减少交通事故的发生以及保证行人的过街安全，宝安管理局迅速制定了整治方案。

安装吸能岛头9套、现浇钢板岛头6套、通过增设交通标志标线、岛头分道器和反光标，增强车辆降速提醒作用

安装吸能分隔柱140条，采用下沉式无障碍过街设置，适当调大防撞缓冲式隔离柱净距，改善二次过街渠化岛配套设施

通过采用定制式宝安LOGO岛头盖，沥青维修8143㎡、恢复标线540㎡、铺设花岗岩人行道板砖1979 ㎡，整体改善道路交通环境

缓冲吸能型安全岛岛头

缓冲吸能型安全岛岛头以航天材料为吸能核心，包括支撑底座、吸能模块、外壳三部分，能更好的保证行人和司机安全。

＃提升撞击性能

在二次过街渠化岛迎车面区域新建高强度的钢筋混凝土刚性基础，以保证整个岛头的正面撞击防御性能。

＃抵御撞击能量

使用高强钢打造的支架式槽钢基础，通过16根高强度螺杆埋深350 mm，形成地下、地上结构连接一体化，可有效抵御一般轿车常规路段限速下的撞击能量。

＃吸收撞击能量

引入高性能航空材料，预计可吸收70％的车辆撞击能量，保证车辆撞击后的加速度和司乘人员的撞击速度均降低到安全范围，相比传统刚性岛头安全性提高50％。

整治后宝安区

～满满安全感～

新型二次过街渠化岛

不知大家最近

有没有路过107国道这个路口

对这波整治还满意否？

（来源：深圳交通设施处、宝安管理局）

编辑 汪新林