进入四月以来

深圳的雨是下个没完

就在今天（23日）

2024深圳首个暴雨红色预警信号发布

全市进入暴雨紧急防御状态

前汛期才刚刚开始

就体验如此“狂暴”的龙舟水

不禁让人疑惑——

为什么今年的极端强降雨持续时间那么长？

暴雨范围为何如此之大？

降雨强度为何如此之猛？

华南地区暴雨形成“列车效应”

今年深圳累计雨量已超近五年同期

据中国天气网，截至22日，广东北部4月的降水已经堪比常年5月下旬至6月的龙舟水，已有14个市县降雨量突破4月月雨量历史极值！韶关、广州、河源、肇庆、清远、梅州、惠州等多地因持续强降雨受灾！

然而即便如此，华南的雨依然没有结束……

直到26日，随着副热带高压和暖湿气流再度增强，华南又将迎来新一轮降雨过程。其中，广西、广东、福建南部、江西南部等地累计降水量普遍可达到50毫米以上，多地超过100毫米，局地或超250毫米。这轮降水的最强时段将出现在25日，26日起逐渐减弱。

中国天气网首席气象分析师胡啸解释，今年华南进入前汛期以来，副热带高压偏强，给华南地区持续输送充沛的水汽，加上北方冷空气不断渗透南下，与暖湿气流对峙，进而激发出持续强降雨和强对流天气。

今年强对流天气呈现“早发、多发、强发”的特征，从时间上看，2月19日出现今年第一次强对流天气，比往年偏早近一个月；从频次上看，当前正在经历第9次，较历史同期年平均3.6次的统计，显著偏多；从强度上看，目前西南地区东部、江南、华南等地的多个省市都曾记录到10级以上，局地甚至达12级以上的致灾性雷暴大风，部分地区出现了小时降水量超过100毫米的短时强降雨，还有一些地方出现了5厘米以上的特大冰雹。

而4月21日至23日，华南仍将是强降雨的核心影响区域。随着低涡切变的发展，持续输送的充沛水汽配合有利的动力抬升条件，激发对流后容易在华南地区形成“列车效应”。

什么是列车效应？

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“列车效应”就是一连串的对流云团，先后影响同一地方，就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样，导致强降雨长时间不下线。 与稳定云团带来的降雨不同，列车效应下的短时强降雨更容易累积产生暴雨或大暴雨。

深圳市国家气候观象台高级工程师陈申鹏介绍，经过这几天的强降雨，深圳今年以来的累计雨量已发生反转，截至22日16时，较近五年同期偏多6%。此外，今年以来深圳共记录到3天局地暴雨以上降水，比近五年（2.6天）偏多0.4天，全市暴雨以上降水日数2天，比近五年（1天）偏多1天。

全球气候变暖背景下

区域降水量猛增，反常吗？

“近期珠江流域多地降水量打破历史纪录正是在全球变暖背景下发生的。”中国气象服务协会会长许小峰介绍，从大的气候背景看，近年来全球气候变暖导致极端天气气候事件发生频率显著增多已成为基本事实。

2023年是厄尔尼诺年，多位气象专家表示，厄尔尼诺次年通常会导致全球平均气温上升，可能导致极端气候事件的频率和强度增加，如出现热浪、干旱和洪涝等。此前在2023年5月，世界气象组织发布报告称，本次厄尔尼诺现象对气温的影响可能在2024年最明显。

国家气候中心微信公众号3月21日发文介绍，本次厄尔尼诺事件强度为历史第5强。历史上，厄尔尼诺曾在1998年和2016年给我国长江流域特大暴雨洪涝。梅雨季节较长的1998年、2016年和2020年均有典型的厄尔尼诺事件发生 ，说明其对我国夏季气候特别是长江流域及以南地区的降水异常影响显著。

“受全球气候变暖影响，区域降水量呈现年际波动大的特点，也属于正常现象。”甘肃省气象局总工程师、一级巡视员、甘肃省气象学会理事长张强解释，广东省正值前汛期，属于降水量高峰时期之一。在此期间，受到气候变暖等外界因素影响，年际降水量稍高，并不反常。

暴雨还将持续多久？

4月下旬华南将被“泡发”！

据中央气象台消息，随着冷空气南下，推动降雨区向南缩减，4月22日-4月23日，华南本轮极端降雨将短暂收敛，强降雨落区向东南沿海收缩。

然而虽然冷空气踩了个“刹车”，但从24日开始，降雨又将发展，而且直到月底前，江南、华南等地还将有两轮明显降水过程，其中广东等地降雨又会发展增强，强降雨落区与前期接近。

具体展望到深圳未来一周左右的天气，可以看到都是雨、雨、雨……特别是4月25日（本周四）开始，又将有一次较明显降水过程，伴强对流天气。

正是由于新一轮降雨落区的位置与先前强降雨落区重叠度很高，因此需要重点防范持续性暴雨及其引发的内涝、山洪、泥石流、山体滑坡地质灾害等次生衍生灾害。请大家密切关注，做好防暴雨、防洪防汛的准备。

（综合来源：中国天气网 央视网 广东天气 深圳特区报 界面新闻 深圳水务微信公众号）

编辑 周梦璇 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 万晖