广珠铁路线路和车站平面图　广珠铁路 供图

记者2日从广珠铁路有限责任公司获悉，截至2021年12月31日，广珠铁路实现全年货运量1270.4万吨，同比疫情前2019年历史最高峰运量1118万吨，增长了152.4万吨，增幅13.63%。同比2020年货运量975万吨，增长了295.4万吨，增幅30.29%。再次打破广珠铁路开通运营9年以来全年货运量历史最高纪录。

广珠铁路是珠江西岸重要的货运通道，线路全长189.37公里，由珠海亿吨港口高栏港引出，一路向北，穿越珠海、江门、佛山、广州等四市后，在广州江村铁路编组站与京广铁路牵手，该铁路沿途还与深茂铁路、南沙港铁路接轨。随着国家实施“一带一路”倡议、粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区战略以来，广珠铁路重要作用日益凸显，沿线各市依托其布局建设广州大田铁路物流园、南海官窑物流园、鹤山珠西物流中心等大型物流项目。

广珠铁路丹灶货场商品汽车整装待发 曾华 摄

通过广珠铁路安全高效运输，内陆的焦炭、钢材、树脂及盐等原材料快速进入珠三角市场，珠三角的小汽车、调味品、纸及纸制品等产品走向全国，原煤、铁矿石等海铁联运原材料快速流向粤北及湘南地区。该铁路自2012年12月29日建成通车，截至2021年底，货物累计到发总量已达6727.6万吨，有力加强了内陆城市与粤澳地区深度合作。

2021年以来，面对疫情频发和多地限电导致矿石等大宗货运下滑，广珠铁路公司面临前所未有的严峻形势和经营压力。该公司化危机为新机，紧紧抓住国家推进疫情防控期间电煤保供契机，按照“一企一策”方针，成立货运攻关小组，紧盯广珠铁路辐射范围内的电厂、钢厂大客户，充分开展精准营销。2021年来，广珠铁路公司与广东乌石、花坪电厂签订原煤量价互保协议，与湖南永州、李家冲和江西分宜等电厂达成原煤运输协议。与此同时，该公司加强铁路运力保障，协调珠海铁路公司启用港弘码头原煤装车楼，督促神华码头改进作业流程，提高装车效率，确保高栏港日发出原煤由原来6列提升至9列。为应对突发恶劣天气、设备故障等影响装车进度，广珠铁路有限责任公司组织高栏港物流车间、珠海铁路公司、神华码头、港弘码头联合制定应急方案。高栏港车站现场管理人员每6小时与港口铁路专用线、码头、广铁集团调度所进行对接，确保码头装车流程顺利、设备运转正常，车流运行顺畅。

珠海高栏港站满载电煤的列车发往各大电厂 王奎林 摄

（原标题《广珠铁路货运量创开通9年来历史最高峰》）